nmbs.be Anmeldelser 

Gisteren reisden we van Gent-Sint-Pieters naar Brussel-Zuid, maar door problemen met de sporen en treinen liep het allemaal wat chaotisch. Op het perron zagen we een trein aankomen waarop Brussel stond aangeduid, dus stapten we op. Eenmaal vertrokken merkten we binnenin dat de eindbestemming eigenlijk Brugge was. De wijziging van spoor was helaas erg slecht aangekondigd, waardoor we onbedoeld op de verkeerde trein zaten.

Toen de treinconducteur uiteindelijk bij ons kwam, hebben we onze situatie uitgelegd. Ze reageerde meteen heel begripvol, nam de tijd om naar ons te luisteren en belde met dispatch om te kijken wat er mogelijk was. Dankzij haar inzet werd er uiteindelijk een taxi geregeld die ons toch naar onze eindbestemming bracht.

Echt heel veel respect en dankbaarheid voor deze mevrouw. Haar behulpzaamheid, kalmte en moeite om een oplossing te vinden maakten een stressvolle situatie plots een stuk aangenamer. Zulke medewerkers maken echt het verschil. ❤️
Trein nummer: 1543

Ik kom net terug van een rondreis door Portugal deels met de trein. Steeds stipt op tijd. Eerder hetzelfde in Italië. Kan iemand mij aub uitleggen hoe een bedrijf met 700 directeurs- en kaderleden er niet in slaagt een trein op tijd te laten rijden? Vandaag moest mijn zoon naar een solicitatiegesprek (te laat natuurlijk) en het was weer een gans hindernisparcours. Misschien toch maar privatiseren die handel, dan wordt het weer ene gesjacher zoals met de energieprijzen maar nu werkt het ook maar half zijn botten. En zeker als je het echt nodig hebt. Ik pak al jaren geen trein meer naar de luchthaven, ik parkeer de auto op P2 (met Interparking kaart). Ik ben vaak zelfs nog goedkoper af en het is veel gemakkelijker.

Ik zou dit zo graag een 5 geven. Echt waar.
De tarieven? Vergeleken met vele buurlanden valt dat reuze mee, ook nog sinds de hervorming. De stiptheid? Beter dan haar reputatie en beter dan bv DB. Een trein van 5 à 10 minuten te laat ....dat op de autoweg ook geen uitzondering — dus daar kan ik mee leven.
Tot daar het goede nieuws.
Wat wél structureel fout zit: de absurde knip tussen federale treinen en regionaal bus- en tramverkeer. Niet op elkaar afgestemd, niet op elkaar gewacht — want communautaire logica primeert op reizigerservaring. Dat is een politieke keuze, geen natuurverschijnsel. Je aansluiting missen doordat de vorige trein te laat is is ook echt Balen.en volgens mij oplosbaar.
Maar wat me écht begint te storen.
Het "gevaarlijk beroep"-verhaal. Niemand ontkent dat een machinist soms eens kwetsbaar staat. Maar als die redenering leidt tot minder service of extra chaos omdat ze in hun broek doen, is de redenering stuk.
En drukke treinen laten rijden met vijf wagons minder? Nog een no go."Dank u voor uw begrip" is geen antwoord, dat is een deur die in je gezicht valt. Ik heb geen begrip. Drukke verbindingen op vaste tijden zijn voorspelbaar. Dit is planningsfalen, geen overmacht.
En dan de zondagsdienstregeling. België, hét land van de burnout, trekt op zondag gewoon de stekker uit veel van zijn treinnet. Alsof vrije tijd bijzaak is. Mobiliteit in het weekend is geen luxe — het is een basisvoorziening. Behandel het er ook als één.
Voor wie nu fluistert over privatisering als oplossing: ga eens kijken wat een treinticket kost in landen waar dat al zo is. En wat je daarvoor krijgt. Dan waardeer je dit plots een stuk meer.
Drie sterren dus. Met de oprechte hoop dat het er ooit vijf worden.

altijd te laat. en nooit verandering!!! trein prijzen zo hoog om gewoon nooit op tijd te komen!!!

Schandalig dat dit wordt gefinancierd door de overheid. Dit is nog erger dan kansspelen. Komt de trein wel of niet, met hoeveel vertraging komt de trein, ga ik wel kunnen afstappen aan mijn perron omdat ze daar WEER en al MAANDEN zogezegd aan het werk zijn.

twee keer betalen voor zelfde traject

Jammer genoeg is de nmbs bij hun train+ formule vergeten om rekening te houden met abonnementen, waardoor je als je net voor de piekuren vertrekt kan kiezen om twee keer te betalen voor hetzelfde traject of een duurder piekuurticket te kopen.

Mijn dochter probeerde vandaag weeral met de trein op het school te geraken in Antwerpen vanuit Essen. Het hele bedrijf NMBS is een logge organisatie waar het maar niet wil lukken om mensen op tijd ergens te krijgen. Ik denk dat bovenaan de top enkele mensen moeten verdwijnen zodat er logische beslissingen kunnen genomen worden. Tijd voor verandering.

Weeral deftige vertraging gewoon om van gent naar brugge te gaan wat begon met 6 minuten werden er tenslotte 23 minuten en dus mijn aansluiting van bus kwijt

Ik ben zeer teleurgesteld in de manier waarop NMBS met klanten omgaat. In ons geval werd een boete opgelegd aan mijn zoon terwijl hij de feiten altijd heeft betwist en zelfs op dat moment les had aan de universiteit.

Er werd nooit een identiteitscontrole gedaan en toch beweert NMBS dat hij geïdentificeerd werd. Ondanks onze uitleg en bewijs werd dit nooit serieus onderzocht.

Voor mijn zoon is dit vooral een kwestie van rechtvaardigheid. Hij voelt zich verantwoordelijk gehouden voor iets wat hij niet gedaan heeft vooral omdat wij juridische stappen gezet hebben, maar de rechter vindt dat de verklaring van de nmbs agent meer geldig (handelen als een politieagent) dan bewijs met uurrooster van Universiteit. Ook geen bewijzen van data identification dat het effectief ging om hem persoonlijk. Het vertrouwen in een eerlijke behandeling door NMBS is hierdoor sterk aangetast.

Ik hoop dat NMBS in de toekomst meer transparantie toont in hun procedures en klanten eerlijk behandelt.

Smorgens dringend naar het toilet moeten. Aangezien ik soms met mijn racefiets twv 9000 euro heen en weer pendel ben ik soms genoodzaakt bij een ‘grote’ boodschap mijn dure fiets mee in toilet te nemen. Conducteur vind het nodig om de deur te openen wanneer ik op toilet zit. Is dat dan privacy?

Sommige mensen hun job is TE belangrijk om zomaar niet te komen opdagen. Dat nachtwerkers in de zorg voortdurend onder stress moeten staan omdat nmbs meestal niet eens voor vervangbussen zorgt is ONAANVAARDBAAR! NMBS personeel en de leidinggevende in dat bedrijf zijn dikke egoisten.

In de ochtend van 9maart van wervik naar Kortrijk om 8u30 had de trein al maar 3 rijtuigen, de trein zat helemaal vol. Als commentaar van de conducteur kregen we ‘jullie mogen al blij zijn dat de trein rijd’. Sorry maar dat is echt geen gepaste commentaar, ik betaal voor mijn abbonement om met de trein te reizen, dus ik moet ook nog betalen voor stakingen of wat???!! De conducteur duwt ook om te passeren ipv vriendelijk te vragen of ze door kan.
DIT KAN ECHT NIET

Mijn vriendin neemt elke werkdag de trein van 07.33h in Beveren Waas van Gent naar Antwerpen.
Hoeveel keer deze al niet is afgeschaft is schandalig!
Begint steeds met een kleine vertraging die steeds oploopt om dan uiteindelijk de trein af te schaffen.

Dus, we willen de trein nemen, op de app staat er dat hun payments niet werken. Toch geprobeerd en inderdaad, het werkt niet.. we staan aan het station een ticketje te kopen maar de automaat werkt niet geweldig mee, de tijd begint te dringen, gelukkig zag de conducteur ons en ging alles wel goed komen. Ik hoor het signaal van sluiten deuren, ik kijk om terwijl ik het ticketje uit de automaat neem en kijk de conducteur aan in de ogen en roep “STOP, ik ben daar!”. Tevergeefs sluit hij de deuren voor onze neus, we staan nog een minuut op de knop te drukken om de deuren te openen maar dit ging natuurlijk miet meer.

Lang verhaal kort: weermaals een top ervaring met de NMBS en een ticketje voor de vuilbak.

10 ritten kaarten afgeschaft. Nu is de trein veel te duur geworden. Heb ook weer geen zitplaats. Ok, dit was dan mijn laatste rit. Ik ga volgende week weer met de auto 👍

Ik was mijn trolley vergeten op de trein. Nadat ik het online formulier had ingevuld, ben ik toch even terug gegaan naar Antwerpen-Centraal. Aan het locket waren ze heel behulpzaam: ze hebben de conducteur gebeld met de vraag even te gaan kijken in de wagon. Hoewel de conducteur mijn trolley niet onmiddellijk vond, ging ze wel haar ogen open houden.
Toen ik later de dag bij de verloren voorwerpen ging informeren, was mijn trolley daar inderdaad binnengebracht.
Het was een stressvolle dag, maar het personeel van de NMBS heeft me goed en vriendelijk geholpen.

Volgens mij is "stiltezone" een misplaatste grap van de NMBS. "Laten we de reizigers nog wat extra valse hoop geven. We noemen het "stiltezone", maar maken het super luidruchtig.

Dagelijks vertragingen, afgeschafte treinen, afgeschafte haltes, gemiste connecties, veel te dure tickets, slechte of zelf geen communicatie bij problemen,…wat jullie wel goed kunnen: staken en de verkeerde mensen treffen.