Peugeot Nederland Anmeldelser 

Nefkens in Groningen,Hedin binnenkort. Nieuwe remschijven en blokken,800 euro. 3008 85000 gereden, we vertrouwden het niet. Elders bij goede garage check, kunnen nog ruim 25000 km mee. Heel onbetrouwbaar, kijk altijd na voor je ze laat repareren.

Exact een jaar geleden hebben wij via private lease de elektrische Peugeot e-208 besteld
Tot op heden nog geen auto
Iedere maand dezelfde update
Het ligt aan de transport zeggen ze
Of gaan bedrijven die meerdere contracten hebben afgesloten voor ?
Tja daar ga je dan met je contract
Zitten we er aan vast of gaan we ontbinden, en ja wanneer als de auto niet geleverd wordt …
Van Mossel Hoorn het wordt nu toch echt tijd

Peugeot 2008 nieuw aangeschaft.
Al vanaf het begin een lichte trilling in het stuur.
Oorzaak niet te vinden dus product eigenschap.
Koude motor tikt en aandrijflijn maak jankend geluid ook al een product eigenschap.
Spiegelmotor rechts vervangen gelukkig in de verlengde garantie had anders tegen de € 400 gekost.
Nu na 5 jaar kachelweerstand en kachelmotor kapot kosten € 1622 incl de 5 de onderhoudsbeurt.
Zo een kostenpost heb ik met niet 1 van al mijn auto's ( Opels ) gehad.
Advies is ook om de remschijven en blokken achter te vervangen niet omdat ze versleten zijn maar omdat er roest op zit.
Dit allemaal voor een auto die nog geen 45000 km gereden heeft maar wel alle dagen gebruikt wordt.
Ze zeggen weleens rotzooi wordt niet meer verkocht maar bij Peugeot heb ik hier sterk mijn twijfels aan.

Vorig jaar een Peugeot 3008 1.2 puretech automaat bouwjaar 2019 30.000km aangeschaft. De wagen is netjes op onderhoud geweest volgens het onderhoudsschema.

Wagen reed in de 1ste instantie prima, er was een terugroepactie omwille van software.

Netjes afspraak gemaakt, auto stond nog in garantie. Eenmaal ik de wagen mocht komen halen bij Peugeot, viel hun service me al vies tegen. Ik moest €144 betalen voor iets wat in garantie stond! Peugeot had geen oor naar een terugbetaling!

Mijn 2de tegenvaller na 6 maanden, begon de transmissie automaat raar te doen. Wanneer ik in reverse ging, bleef deze soms hangen en maakte die een schok voor die in achteruit ging.

Transmissie heb ik laten flushen, kostprijs ervan €450!

3de tegenvaller, zeer dure tegenvaller! Iets wat niet zou mogen aangezien het een wagen is dat nog maar net 2 jaar oud was en weinig km had gereden.

Bij 49.000km bleek mijn distributieriem versleten te zijn, deze liet deeltje los waardoor mijn olie vervuild werd en verstopping veroorzaakte. Mn remmen reageerden niet meer zoals het moest. Kostprijs €1009.

Dit is blijkbaar een gekende ziekte van Peugeot dat bij elke 50.000km vervangen moet worden maar er niets over word verteld en er niets aan gedaan word enkel bij wagens tot 2018 als ik het goed heb.

Vervolgens las ik een artikel op 21/11/2022: autonieuws 7929-miseriemotor-1-2-benzine-peugeot-citroen-ds-en-opel-betrouwbaarheid-en-service-laten-te-wensen-over

Ook PEUGEOT!!!

Kort erna volgde mijn 4de tegenvaller. Ook dit is een zware tegenvaller, want op een jaar tijd heb ik niets anders dan kosten gehad aan de wagen. Koppakking moet vervangen worden!!! Kostprijs €1250

Bij het lezen van dat artikel, voelde ik mij zwaar opgelicht door Peugeot! Op nog geen jaar tijd met al deze ervaringen, kan ik niets positiefs benoemen over deze wagen.

Ik sluit mij aan bij dat artikel, want dat is mijn ervaring met Peugeot.

Heerlijke auto en zeer goedkoop in onderhoud model 108. Trekt alleen traag op met de 3 cilinder maar verbruik is dan ook 1 op 24 gemiddeld op de snelweg.

Mijn Peugeot Expert bedrijfsbus staat inmiddels 13 weken kapot bij de garage. Het pompje van de additief vloeistof is stuk. Voor 13 weken terug stonden er al 100 in bestelling. Tot op heden nog geen zicht op levering. Peugeot Nederland doet niets omdat deze uit de garantie is. Bij aanschaf is een Peugeot Expert goedkoper, maar ik raad iedereen aan om geen Peugeot autos meer te kopen.

Onze Peugeot boxer van 2019. Met 90000 kilometer is defect .
De motor is vast gelopen .
en Peugeot wil geen coulance geven voor het maken van onze auto
Nog geen regeling niets !
Zelf moesten we betaling doen van 144, euro voor de diagnose te stellen.
Er is 55000 een beurt gegeven De volgende is pas bij 105000
Vind dat ik toch kan verwachten dat onze Peugeot wel minimaal 250000 km meegaat
Betref Peugeot boxer
Slecht reactie we geven 2 jaar garantie word er gezegd en sturen je door naar Peugeot Nederland en die weer terug

Peugeot Boxer 2017 (België / Beringen). Altijd correct onderhouden! Na 140.000 km volledig nieuwe motorblok moeten plaatsen (5700€) omdat er plots een enorm olieverbruik was. Peugeot pleit zich vrij (garantieperiode voorbij). Na 150.000 EGR-klep moeten vervangen (650€). Op 155.000 km turbo stuk (2200€) en nu 2000 km later radiator vervangen (800€). Franse rommel waarvoor de producent 0.0 verantwoordelijkheid wil dragen. NOOIT nog Peugeot!!

Peugeot 308 van 5 jaar oud, onderhouden volgens schema, begin opeens veel olie te verbruiken. Na 6.000 euro aan reparaties, probleem was nog steeds niet opgelost. Laatste diagnose was om de motor te vervangen (dus kosten ca. 5.000 euro). Peugeot NL gebeld, ze konden niets betekenen. Dat ze een product op de markt zetten die niet lang meegaat vinden ze normaal. Auto is vervolgens als een defecte auto verkocht. Totaal ca. 10.000 euro aan verloren. Peugeot NL (en uiteraard hun klantenservice) hebben alleen gezegd "wat erg voor u"... Triest. Dus voorzichtig zijn met Peugeot, vooral voor de 1.2 Puretech motoren. Deze hebben een korte levensduur, en uiteraard, als je Peugeot nodig hebt, staan ze sowieso niet klaar om jou te helpen

Wat een verschrikkelijk slechte website.
Het is niet mogelijk om een bus samen te stellen want de configurator loopt al vast bij stap één.

Nu de bus maar samengesteld bij Opel en inmiddels besteld.
Zijn allemaal dezelfde bussen van PSA maar wat een gemiste kans voor Peugeot.

Ik heb een Peugeot 5008 GTline. Alhoewel het een prachtige auto is, is de kwaliteit ervan helaas zeer onder de maat. Natuurlijk kan er altijd eens wat mis gaan, maar neem er als merk dan verantwoordelijkheid voor! De auto is van half 2018, dus nog geen vier jaar oud. Toch bobbelt de lak rond de Panoramadak op (blistering) en Peugeot geeft aan dat ze daar niets aan doen omdat het buiten de garantie valt. Met andere woorden, Peugeot die zegt de kwaliteit hoog in het vaandel te hebben staan, zegt hiermee dat hun lak niet langer dan 3 jaar meegaat. Natuurlijk ben ik met juridische stappen bezig, want je mag van autolak toch verwachten dat het langer meegaat dan 3 jaar (non conformiteitbeginsel). Peugeot, leuk aan de voorkant, maar laat zijn klant zitten als er iets mis is met de auto. Niet kopen dus en neem een merk dat wel haar verantwoordelijkheid neemt.

Ik zal dit stuk aanvullen met nieuwe ontwikkelingen tav de juridische stappen die ik ga nemen.

Slechte website met geen mogelijkheid tot chat en/of direct contact met een (digitaal) assistent. MyPeugeot-app beloofde gouden bergen bij verkoop, na ingebruikname blijkt dit een wassen neus. Loopt continue vast en reageert niet. In het beste geval moet je slechts 3 minuten wachten en is de informatie niet accuraat.

Betreft een nieuwe E-2008, echter na 1 dag rijden merkte ik al dat de zomerbanden slipten bij regenachtig weer. Daarnaast als het heeft geregend en je doet de kofferbak open, valt er altijd een vervelende plas water IN de kofferbak. Betreft een lease-wagen, dus werd thuis afgeleverd, echter kreeg ik er 0.00 uitleg bij en werd ik overgelaten aan het instructieboekje via de app welke niet up-to-date was. Blijkt ook nog eens dat bepaalde functies niet uit te schakelen zijn en anderen juist weer na meerdere malen te resetten pas in te schakelen zijn.

Wellicht ligt het aan mij, maar voor een auto van EUR 42k+ verwacht ik wel wat meer kwaliteit en service. Al met al voor mij reden genoeg om geen peugeot meer te kiezen in het vervolg. Vermoed dat het klachten zal regenen nu de 208 en 2008 in de top 10 staan van meeste verkochte auto’s in NL. Hopelijk leren de Fransen hier wat van en zullen ze snel verbeteren.

Klantenservice van Peugeot nl heeft meer verstand van pappen en nathouden dan van Peugeot’s.
De stuurbekrachtiging van mijn in 2013 nieuwgekochtte Peugeot 107 (momentele km stand 30.000) schakelt niet meer uit nadat met de kontaktsleutel de motor wordt stilgezet. Gevolg? Na een week stilstand is de accu zo dood als een pier.
Wat zegt klantenservice van Peugeot Nederland toen niet een vraag over stelde? “We hebben geen verstand van auto’s. Ga naar een dealer.” M.a.w. “Zoek het lekker zelf uit met je Peugeot.”
Voor mij GEEN. Peugeot meer.

Peugeot 208 gt. Na 4 jaar de tweede zware kost. Bij de eerste kost kwamen ze maar voor de helft tussen. Heb het zo gelaten maar vond het niet correct. Nu een 2de zware kost. Blijkbaar zit er een oliepomp aan een of andere riem. Een nieuwe technnologie van peugeot die blijkbaar problemen geeft waardoor ze de garantie termijn opgetrokken hebben tot 6 jaar. Bijna alle wagens hebben hiermee te kampen en zorgen ervoor dat de motor volledig open moet. Er is inderdaad tussenkomst (zou er nog moeten bijkomen) voor deze herstelling. Echter hierdoor waren er sleepkosten, werd er geen vervangwagen aangeboden (1 week) dus ik moest er eentje huren bij een externe firma. Voor dit alles dus geen tussenkomst. Voor die herstelling rekenden ze echter een service (zoals ze het noemen) van meer dan 300 euro. Ik noem dit gen service en eigenlijk zouden ze me schadeloos moeten stellen. Bovendien deelde een werknemer me mee dat dit probleem zich zal herhalen. Dus, ik heb maar 1 optie nl. deze 4 (straks 5) jaar oude wagen verkopen. Na 38 jaar Peugeot stopt het hier bij mij. De telefonische klantenservice belgie is ondermaats en amateuristisch (die mevrouw sprak nauwelijks en het enige wat ze nu 4 keer op rij zegde was... Ik geef het door en we bellen terug... Ik wacht nog steeds). Ik stel voor om het eens te proberen.

Heb sinds 5 maanden peugeot 208 diesel bwjr 2015 nu moet eolys tank vervangen worden ivm storing. Auto staat nu 2 maanden bij garage ivm geen onderdelen. Met peugeot Nederland gebeld. Kunnen niks voor je betekenen. Voor mij geen peugeot weer. Slechte ervaring.

We hebben nu 3 Peugeots gehad, en elke keer bij een Peugeot garage wordt je het vel over de neus getrokken. APK aan een 12 jaar oude Partner leverde een offerte van dik 2600,- waarbij werkelijk alles werd vervangen wat niet meer helemaal blinkend nieuw leek. In overleg terug gebracht tot APK goedgekeurd voor minder als 350,-
En sinds kort een probleem met onze goed onderhouden 206+ van 10 jaar met minder als een ton op de teller: de computer doet "Merde!" Kan niet starten, terwijl tot dat moment alles perfect werkte.
Peugeot: "gaan we niet repareren, nieuwe computer kost €1600"
En da's zonder inbouwen, coderen (apart 400,-) en uiteraard aan het einde nog eens BTW. Oftewel minimaal 2500,- kwijt.
Alsof je een iMac koopt.
Maar géén garantie dat dat het probleem oplost! Je geld is trouwens sowieso weg, ook als het niks uitmaakte.
Dus ineens is je mooie en goed lopende auto total-loss door een computertje met een hikje...

Absoluut waardeloze (maar zéér prijzige!!!) service bij Peugeot.

Ik wilde wel kleiner rijden en elektrisch misschien. Dus de e-partner long, zonder bpm en btw toch nog bijna 40.000,-.
Online een taxatie aangevraagd, peugeot maakt de partner ineens 16.000,- en voor de in te ruilen bus van 5 jaar oud en 68 d km krijg ik liefst maar 10.000,-.!!
Wat een geweldig bod, terwijl ik bij een ander minstens 22.000,- krijg.
Als je dan de volgende dag door peugeot nederland gebeld wordt en dit aangeeft krijg je te horen dat het niet meneer zijn probleem is. Dus als potentiële klant wordt je al niet serieus genomen,zal wat worden als je er al klant bent.....
In ieder geval geen peugeot dus.

Peugeot levert nieuwe auto wat betreft standaard items niet volgens aangegeven op de prijslijst/brochure.

Eigenlijk kun je aan de hand van de door Peugeot aangeleverde brochure en prijslijst geen auto uitzoeken en bestellen.
Na het bestellen weet je niet wat er geleverd wordt.
Des tecmeer reden op geen nieuwe masr gebruikte auto te kopen want dan weet je welke opties en accesoires er werkelijk geleverd worden.
Het is schandalig dat Peugeot Nederland niet in staat is een juiste Brochure en Prijslijst te genereren.

Ik heb een Peugeot 208 met een eerste toelating in NL in 2019. In oktober 2020 heb ik een onderhoudsbeurt laten uitvoeren bij mijn eigen garagist. In feb 2022 breng ik hem weer weg voor onderhoud. Nu bij de Peugeot dealer. Deze belt mij op dat er vanaf de fabriek een verkeerde distributieriem (te breed?)is gemonteerd. Deze wordt kosteloos vervangen als ik kan aantonen dat het onderhoud conform Peugeot normen is uitgevoerd. Kennelijk eist Peugeot elke maand nieuwe olie, want zij vinden olie verversen in okt 2020 en daarna weer feb 2022 niet voldoende. Gevolg: ik moet opdraaien voor de kosten van de vervanging van een riem die zij verkeerd hebben gemonteerd. Kosten: €1000,00. Ik dacht dat ik in candid camera was beland. Wat een schandalige manier van service verlenen. Peugeot Broekhuis in Dronten vindt het de normaalste zaak van de wereld. Ik vind het crimineel. Nooit meer een Peugeot voor mij.

Na de eerste onderhoudsbeurt laad de auto thuis niet meer op en elders wel. Bijna een jaar probleemloos thuis kunnen opladen. Ben nu al meer dan drie maanden verder en het is nog steeds niet opgelost. Het ligt echt aan de auto omdat een andere Peugeot wel thuis doet opladen. Het probleem zorgt voor veel ongemak en de opstelling van Peugeot is niet bepaald klantvriendelijk.