KTM Bike Industries Anmeldelser 

KTM verkauft teuere EBikes ,
aber eine Lackstift dazu für die jeweilige Fabe des Bikes
bieten sie nicht an.
Das ist schon eine Frechheit.
EBikes sind Gebrauchs Gegenstände
da kommen immer Macken dran.

Der eine Stern ist für das tolle Ebike. Der Kundenservice von KTM ist katastrophal. Da bekommt man nicht eine Antwort. Selbst ortsansässige Händler sagen: Falls die sich melden.
Ich habe versehentlich an Motorcycle geschrieben… Zack… am nächsten Tag Antwort mit dem Hinweis auf die richtige Emailadresse. Also liegt die Gleichgültigkeit eindeutig bei dem Kundenservice für Fahrräder. Vielleicht ist es auch so vom Hersteller gewünscht. Von mir jedenfalls nicht und das nächste Bike wird garantiert auch von einem erreichbaren Hersteller sein.

Meine Frau und ich sind mit unseren KTM Trekkingbikes (Biobikes und seit 2 Jahren Pedelecs) eigentlich sehr zufrieden!
Wir fahren vorwiegend auf Rad- und Feldwegen, also nicht in "schwierigem" Gelände.
Mit Garantiefällen haben wir allerdings keine Erfahrung, weil unsere Räder einwandfrei funktionieren.

Ho comprato una KTM Adventure 390 nel luglio 2021, dopo aver valutato diversi modelli enduro della stessa classe di altre marche. Una moto grintosa, anche se dall'assetto molto duro. L'ho acquistata dal centro 3G Moto di Carasco (GE). Purtroppo già durante i primi giorni noto uno strano difetto: a volte il motore si spegne quando tiri la frizione. Le prime volte non ci ho fatto caso, poi l'ho portata al concessionario a verificare, il quale mi ha praticamente etichettata come "malata immaginaria", non riuscendo a riprodurre il problema (problema che purtroppo, difatti, si presenta in modo del tutto randomico). Disse di aspettare, che sicuramente era l'olio viscoso del rodaggio. Il problema persisteva, e una volta affrontando uno stretto tornante in salita, tirando la frizione per scalare, il motore si è spento, e solo per un miracolo sono riuscita a riavviare in tempo per non cadere. La riporto insistendo, mi controlla la frizione e cambia il filtro benzina. Il problema persiste, causando oltre a situazioni di pericolosità (rischio di caduta anche nelle manovre) anche situazioni imbarazzanti (spegnimenti agli stop o nelle frenate brusche, SEMPRE a frizione tutta tirata). Ormai non era più in garanzia, ma il concessionario non mi ha mai suggerito la sostituzione o la restituzione in garanzia, sempre dubitando di quanto da me riferito, ormai ritenendo che "secondo lui la moto aveva ancora pochi km, era ancora molto 'legata', e col tempo, semmai, il problema sarebbe sparito". Faccio controllare di nuovo anche filtri, interruttore cavalletto e interruttore frizione. Niente da fare. Sono passati quasi 5 anni e ho perso il piacere di andare in moto, perchè guidare con la paura NON è bello, anzi! Ho provato più volte a contattare la casa madre, la quale con molto menefreghismo mi rimbalza alla rete di assistenza. Ho provato a rivolgermi a un altro concessionario, il quale è stato ancora più impreparato e vago del primo. Poi leggendo nei vari forum mi accorgo che altre persone lamentano lo stesso difetto, che qualcuno ha risolto in un modo (forse), qualcuno in un altro (apparentemente), ma alla fine sembra che nessuno abbia capito il problema, ed è dunque chiaro che probabilmente si tratta di un "bug" della centralina, che non è sempre in grado di gestire la carburazione a bassi giri - o qualcosa del genere. La KTM dunque DEVE necessariamente essere a conoscenza del problema, e dovrebbe avvertire gli utenti e proporre loro una soluzione -- cosa che si guarda bene dal fare...
E a me rimane solo una cosa da fare: venderla. Anche se ci rimetterò dei bei soldini, perchè già l'usato non vale più niente, e se poi è pure difettato lo puoi solo svendere. Mai più KTM. Leggete e diffondete !!!

Neues Gravel im März gekauft. Rückrufaktion meiner Laufräder im April.
Mittlerweile ist es Juni und keine Reaktion von KTM.
Ich hab mir ein neues, nicht ganz günstiges Gravelbike gekauft um damit fahren zu können??!!
Das ist ein richtig schlechter Kundenservice! Nie wieder KTM!

EXTREM schlechter Kundensupport. Anfragen werden ignoriert. Mehrfach habe ich mir die Mühe gemacht alle abgefragten Daten im Kontaktfeld einzugeben und meine Anfrage gestellt. Keine Antwort von KTM! Absolut unverschämt! Das erste Fahrrad verkauft der Verkäufer. Das zweite der Service. Ich denke nach dieser Bewertung sollte klar sein das ich nie wieder ein Rad bei KTM kaufe.

Habe 2st. 6000,- Mountainbikes
Macina Lycan 711 gekauft und kein Bosch Update möglich.
Von KTM gesperrt !
Fachhandel zeigt kein Interesse an Lösung und verweist auf KTM !
KTM blockiert jegliche Kundenanfrage !

Schlechtesten Service der mir je untergekommen ist !!

Auch ich kann mich über KTM bysicle nur über den schlechten Service Beschweren. Mein ebike macina Style 800 mitvdi Schaltung hat sich immer auf geschwungen und sich unsicher angefühlt. Der Händler hat alles probiert aber nichts hat geholfen. Sie haben es auch bestätigt das das Verhalten so ist. Mit 340km zu KTM geschickt. Oktober 2025 bis heute nicht zurück. Jetzt bekomme ich von meinen Händler ein neues zum selben Preis. Ein kalkoff. KTM fahre ich nicht mehr.

Ich habe mir am 28.5.2025 über Online bei Little John Bike ein neues KTM
E Bike gekauft. Beim abholen stellte ich zu Hause fest, dass der Akkudeckel nicht richtig schließt und bei holprigen Straße von alleine auf geht.
Erst war es schwer eine Filiale von Little John Bike zu finden die auch einen KTM Service anbietet, dann ging der Spießroutenlauf los.
Erst war der Deckel windschief und ein neuer Deckel endlich nach Wochen geliefert.
Dennoch ging der Deckel immer wieder auf Und KTM meine, nachdem wir ihnen Videos geschickt haben man sollte es mit kleben Klebefilz versuchen zu richten.
Ich empfand den Vorschlag schon als unmöglich aber der Versuch scheiterte auch. Ich habe versucht als Kunde bei KTM anzurufen aber solche Gespräche werden gar nicht erst angenommen.
Es ist offensichtlich, dass die bestehende Kunststoff Aufnahme für den Schließmechsnismus nicht in Ordnung ist.
Ich habe darum gebeten das E Bike zurück an KTM zu schicken
Dies ist mittlerer Weile wieder 2 Wochen her und keine Reaktion von KTM
WIR SCHREIBEN HEUTE DEN 10.2.2026
Ich finde es langsam nicht mehr lustig und als Kunde total im Stich gelassen
Eine weiterempfehlen ist daher nicht ratsam, denen scheint es ja ganz gut zu gehen wenn man so mit Kunden um geht
LG Kai Delfs

Ich und mein Mann fahren seit jeher KTM Fahrräder. Bis letztes Jahr sogar noch ein altes KTM Mountainbike von 2004. In den ganzen Jahren hat mich dieses Fahrrad nicht ein einziges Mal im Stich gelassen. Dann war für uns klar, dass nur wieder ein KTM angeschafft wird. Mit den neuen E-Bikes sind wir jetzt ebenfalls wieder sehr zufrieden.
Eibe tolle Verarbeitung und für den Preis eine richtig gute Ausstattung unterstrichen unsere Entscheidung. Auf die nächsten 20 Jahre ...

Fahre seit Jahren KTM Fahrräder und muss sagen, dass ich nie enttäuscht wurde. KTM schafft es immer wieder, die Abstimmung der Fahrwerke sowie die Rahmengeometrie so zu gestalten, dass man als sportlicher Fahrer zu jeder Zeit absolut zufrieden ist. KTM Fahrräder sind ihr Geld absolut wert und solange das so bleibt, fahre ich KTM.

Wir waren in der Flagschiffstore in Wien. Ich habe Besuch aus Neu Zealand einen 11 Jährigen Bub voll Begeistert für KTM Produkte. Die Betreuung war super und Liebevoll. Er war eine tolle Erfahrung für ihm und auch für mich. Der Mitarbeiter ( Zoltan) konnte super English und kannte sich bei die Produkte bestens aus.
Ich bin kein Biker, aber wenn dann KTM.

Retour d’expérience KTM 890 Duke R – Défauts graves à répétition

J’ai acheté une KTM 890 Duke R neuve en août 2023 chez Adrénaline Moto à Morges (Suisse). En à peine 12'000 km, la moto a connu de nombreux défauts techniques majeurs, dont :

Régulateur non branché à la livraison (panne après 7 km)

Surchauffe moteur à plusieurs reprises (fuite de liquide de refroidissement)

Arrêt d’urgence sur la bande d’arrêt d’urgence de l’autoroute

Remplacement du thermostat, durites, bouchon de radiateur

Fuite au niveau du cache-soupapes

Remplacement du calculateur EFI

Et récemment : erreur MTC résolue par le remplacement d’un capteur défectueux

Je tiens toutefois à souligner que le personnel d’Adrénaline Moto a toujours été courtois, investi, et a fait tout son possible auprès de KTM Suisse pour obtenir un geste commercial — malheureusement sans succès.

Pour obtenir une extension de garantie de 4 mois ainsi qu’un bon d’achat de 200 CHF, il m’aura fallu adresser une réclamation formelle à KTM Suisse et au siège autrichien à Mattighofen.

Je considère cette réponse insuffisante compte tenu du trouble d’usage, des risques encourus, et de la fréquence des défauts. Je partage cette expérience pour informer d'autres clients et recueillir d’éventuels témoignages similaires.
#ktm890duker #ktmsuisse #fiabilité #serviceclient #moto

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KTM 890 Duke R – Repeated major issues, minimal compensation

I bought a brand-new KTM 890 Duke R in August 2023 from Adrénaline Moto in Morges, Switzerland. In less than 12,000 km, the bike experienced multiple serious technical issues, including:

Regulator not connected at delivery (breakdown after 7 km)

Repeated engine overheating (coolant leak)

Emergency stop on the highway shoulder

Thermostat, hoses, radiator cap replaced

Valve cover gasket leak

EFI control unit replaced

Most recently: persistent MTC error resolved by replacing a faulty sensor

That said, I would like to emphasize that the staff at Adrénaline Moto have always been professional, courteous, and did their best to obtain a commercial gesture from KTM Switzerland — unfortunately without success.

To receive a 4-month warranty extension and a CHF 200 voucher, I had to send formal complaints to both KTM Switzerland and the Austrian headquarters in Mattighofen.

Given the frequency of these issues and the risks involved, I consider this response inadequate. I share this experience to raise awareness and hear from other KTM riders with similar cases.
#ktm890duker #ktmswitzerland #motorcycleissues #customerservice #reliability

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KTM 890 Duke R – Wiederholte Mängel, minimale Entschädigung

Ich habe im August 2023 eine neue KTM 890 Duke R bei Adrénaline Moto in Morges (Schweiz) gekauft. Nach weniger als 12’000 km traten mehrere gravierende technische Probleme auf, darunter:

Regler bei Auslieferung nicht angeschlossen (Panne nach 7 km)

Wiederholte Motorüberhitzung (Kühlmittelverlust)

Notstopp auf dem Pannenstreifen der Autobahn

Austausch von Thermostat, Schläuchen, Kühlerdeckel

Undichtigkeit am Ventildeckel

Austausch der EFI-Steuereinheit

Zuletzt: anhaltender MTC-Fehler durch defekten Sensor behoben

Ich möchte jedoch betonen, dass das Team von Adrénaline Moto stets höflich, engagiert und bemüht war, bei KTM Schweiz einen Kulanzbeitrag zu erreichen — leider ohne Erfolg.

Um eine Garantieverlängerung von 4 Monaten und einen Gutschein über 200 CHF zu erhalten, musste ich formelle Schreiben an KTM Schweiz und an die Konzernzentrale in Mattighofen (Österreich) senden.

Angesichts der Häufigkeit der Probleme und des Sicherheitsrisikos empfinde ich diese Antwort als unzureichend. Ich teile diese Erfahrung, um andere zu informieren und ähnliche Fälle zu sammeln.
#ktm890duker #ktmschweiz #motorradprobleme #kundenservice #zuverlässigkeit

Noch nie so ein scheis bike gehabt
800km bis jetzt gefahren damit
Sattel hart wie Stein
Kette ist das 3 Mal gerissen
Bremsen quietschen permanent und und und

Kundenservice nicht vorhanden.
Mein erstes und auch letztes Bike von KTM (4.000 €) hielt genau 1.180 km. Danach Defekt. Von Gewährleistung will sowohl der Händler als auch KTM nichts wissen. KTM antwortet nicht einmal auf meine Anfragen (seit August 2024). Absolute Frechheit. Finger weg von KTM.
Nie wieder KTM. Die Qualität ist jetzt auch nicht besonders dolle. Nach ca. 2.000 km hatte sich der Zahnkranz gelöst und die Vorderradbremse vibriert von Anfang an. Das war leider ein Fehlkauf meinerseits. Habe mich durch den Namen blenden lassen.

ich habe KTM eine Rückmeldung zu einem 4.800 € teurem Trekking-e-Bike gegeben - leider habe ich nach Wochen immer noch keine Rückmeldung erhalten. Das Verhalten vom Hersteller (& Fachhändler) ist leider in keinster Weise kundenorientiert. Wenn KTM es nicht für nötig erachtet, ist es deren Entscheidung - zur Kenntnis genommen - ich für meinen Teil werde ein KTM-Bike nicht noch einmal anschaffen und kann es anderen NICHT empfehlen, diese Marke zu kaufen.
Meine unbeantwortete Rückmeldung an KTM im Wortlaut:

"Hallo Team KTM,

ich habe mir im Fachhandel im Juli 2024 ein KTM Macina Style XL gekauft.
Das Fahrrad wird als stabiles und hochwertig ausgestattetes E-Trekkingbike für Alltag und Mehrtagestouren angepriesen und kostete fast 4.800.- €!
Mir gefallen die Form, die Sattelstütze von byschultz die Hochglanzlackierung und die Zuladung.

Was für ein als hochwertiges angepriesenes Bike nicht geht und wo dann auch nur der erste Eindruck hochwertig ist:

schwacher Hinterbauständer
kein Rahmenschloss enthalten

Ortliebtaschen am Gepäckträger schwierig anzubringen: der Haken, damit es es nicht flattert, ist bei Anbringung in der zweiten Ebene fast unmöglich einzuhängen

Gepäckträgerrohre haben keine End-Kappen

Schutzblech am Vorderrad ist nicht weit genug runtergezogen: bei feuchtem Wetter spritzt der Dreck bis an und zwischen die Kühlrippen des Motors - Sauerei am Rahmen!

Bei 170 kg Systemgewicht (161 kg tatsächlich gewogen - geeichte Waage / Biogasanlage) musste nach einer 500 km-"Jungfernfahrt das Hinterrad zentriert werden, weil diverse Speichen nicht mehr auf Spannung waren.

Das Gravierendste, weil sicherheitsrelevant:

Die Tektro-4-Kolben-Scheibenbremsen verzögern, anders als angepriesen, gar nicht sicher:
sie haben keinen festen Druckpunkt und die Bremshebel können bis zum Lenker durchgedrückt werden.

Bei der Probefahrt bereits drauf hingewiesen.

Beim Kauf hieß es dann, Bremsen wurden entlüftet und müssen nun nur eingebremst werden.

Nach 600 km, Entlüften, Einfahren und Einbremsen hat sich leider nix gebessert:
Kein Druckpunkt & Bremshebel können weiterhin "durchgezogen" werden.

Bei der ersten Inspektion in der Fachwerkstatt konnte leider keine Abhilfe geschaffen werden und die Werkstatt ist ratlos und sagte, man könnte es vllt mit anderen Bremshebeln versuchen ... .
Die Bremshebel wurden nach 1300 km auf Kulanz vom Händler (nicht KTM) gegen Shimano-Hebel getauscht.

Schade, habe mir mehr von KTM versprochen und kann die Marke und den Fachhändler leider nicht empfehlen!"

Wirklich schlimm. Hab mein KTM erst seit 1 Jahr. 2 x Reifen platt. Haben dann 2 neue verstärkte Mäntel aufgezogen. Inkl neuer Schläucher und Montage 140 Euro beim Händler. Dann sind während doeser Zeot insgesamt 4 Speichen gebrochen oder haben sich rausgedreht.

1. Die von KTM selbst angebotene Registierungsoption funktioniert seit mehreren Monaten nicht. Auf Mail-Anfragen wird ÜBERHAUPT NICHT reagiert! BRAVO

2. Das hintere Schutzblech ist seit der Auslieferung nicht zentriert über dem Hinterrad (und lässt sich so nicht nachjustieren, da es stramm an der Hinterradschwinge verschraubt ist), was bedeutet, dass der Rahmen zu richten wäre). Das war mir leider erst Wochen später nach dem Kauf aufgefallen. Nach dem Erkennen war ich beim Verkaufshändler (Lucky Bike in Dortmund), der mir erklärte, dass ich einen Kulanzantrag stellen könne/müsse, der aber der Erfahrung nach von KTM ohnehin abgelehnt würde. DAS IST SERVICE, DEN MAN SICH GENAUSO WÜNSCHT und das bei einem Rad, das 4.800,- € gekostet hat!

Das Rad selbst - ein Testsieger - fährt sich ganz gut, aber der Service... Mein nächstes Rad kommt vermutlich von Riese und Müller - zudem bleibt der Umsatz im Land, Ende!

Leute bei KTM: SO GEHT MAN NICHT MIT KUNDEN UM, will man langfristig am Markt bleiben, denn sowas spricht sich herum ! ! !

Solange es fährt ist es gut aber wehe es gibt Probleme.
Selbst bei KTM auf e-mail Anfrage nur “wenden sie sich an den Händler“
Mein E-bike setzt aus sobald es holprig wird….
Für das Geld gibt es bessere Alternativen