Van Mossel Citroën & DS - Amsterdam Anmeldelser 

Ik bezocht dit servicecentrum vanwege een dringend probleem. Ik had een koelvloeistoflek (bleek dat de plastic thermostaatbehuizing was gebarsten). Meestal, en al meer dan 10 jaar, gebruik ik een ander officieel Citroën-servicecentrum voor onderhoud en service aan mijn auto's, maar alle dichtstbijzijnde data waren daar geboekt. Dus tijdens de diagnose (waarvoor ze me meer dan 150 euro in rekening brachten) vertelden ze me dat het nodig was om olie aan de motor toe te voegen. En afgaande op de factuur voegden ze olie van een andere serie en viscositeit toe, ondanks dat er een sticker op mijn auto zat over olieverversing, waarop zowel de datum van de laatste verversing als het type olie duidelijk vermeld staan!
Bovendien veranderden ze zonder waarschuwing het type koelvloeistof van roze, wat ik eerder had, naar blauw. Voor zover ik weet, wordt dit ook niet aanbevolen, hoewel ze me verzekeren dat het mogelijk is. Ze zeiden dat het oké is, maar ik denk het niet.

Eerst 400 euro betalen voor een ‘bekend probleem’ en nu moest er weer iets vervangen worden wat in mijn idee erg snel kapot is gegaan in een relatief nieuwe auto. Rij al m’n hele leven Citroën maar dit is de laatste.
Uiteindelijk wel aardig contact gehad en een korting op banden aangeboden gekregen ter gedeeltelijke compensatie.

Ik ben helemaal niet bij mossel Citroën langsgeweest voor een servicebeurt.

koplamp uit -- vervanging --
vlot en vriendelijk tussendoor geholpen!

Voor een goeie prijs konden we een zo goed als nieuwe ëC4 bemachtigen. De problemen met navigatie en connectiviteit, die vooral voortkwamen uit onbekendheid met de nieuwe systemen, werden door de verkoper snel en adequaat opgelost.

In juni een E-c3 besteld en nog niet ontvangen. Begrijp dat Citroën zelf leverproblemen heeft maar dit heb ik allemaal zelf uit moeten vinden. Paar keer gemaild maar geen reactie, ook naar de persoon van wie ik een kaartje heb gekregen. Nergens word ik op de hoogte gehouden. Ik heb niet eens een bevestigingsmail van de order van van Mossel gekregen. Die krijg je zelfs als je een paar sokken besteld bij Bol. Voor mij de laatste keer van Mossel. Vertraging is niet erg, maar niet op de hoogte gehouden worden en geen communicatie wel.

Er waren ongevraagd en ongewenst vloermatten vervangen bij een apk beurt en een rechter lamp bleek niet te branden ofschoon bij het afspreken vd beurt daar speciaal nota van was genomen. De sales manager heeft toen ik mijn beklag kwam doen, wél keurig het bedrag vd matten geretourneerd en opdracht geven direct de lamp alsnog te herstellen. Hiervoor dus alle lof maar het hoort niet voor te komen. Voorts bleek voor de 3e keer het linkerraampje van mijn C1 niet meer open te kunnen en omdat ik op de reparatie 3 weken moest wachten, ben ik maar naar een andere garage gegaan. Voorts vind ik dat de rekeningen extreem hoog zijn; nadat ik deze bij een ander garagebedrijf had laten zien, was men daar hoogst verbaast over; binnen een paar weken tijd ruim 2300,00 euro voor een koppeling en nog eens zo'n 1000 euro voor een zgn grote beurt en apk keuring. In combinatie met het feit dat Citroën de C1 niet meer maakt, maakt het onwaarschijnlijk dat mijn volgende auto wéér een Citroën zal zijn, ofschoon me dit als docent Frans die z'n hele leven lang Frans heeft gereden, bijzonder spijten.

Slechte bereikbaarheid medewerkers via telefoon. Weinig enthousiaste verwelkoming bij receptie ( gaan gewoon door met eigen werk, zonder te zeggenn dat ze je je zo helpen). Alles is erg onpersoonlijk.
Slordige aflevering van nieuwe auto (reservesleutel o.a. kwijt).
Slordige aflevering van nieuwe auto.

Factuur niet transparant. Factuurbedrag hoger dan vooraf gemeld. Vooraf gevraagd om inruilprijs; niets mee gebeurd. Volgens mailverkeer en administratie van van Mossel rijdt ik Citroën, terwijl het echt een DS is. Wachttijd bij receptie te lang.

De onderhoudsbeurt werd wel correct uitgevoerd, maar het was wel een heel erg tijdverslindend avontuur voor me geworden. De op voorhand gereserveerde fiets was er niet, de dienstdoende receptionist schaamde zich daarvoor en heeft mij maar in zijn auto een lift gegeven tot halverwege, de rest heb ik gelopen om niet extreem veel beroep op zijn spaarzame tijd te doen. Voor het ophalen van de auto ‘s middags, meer dan een uur met OV bezig geweest (met de fiets zou het maar een kwartiertje geduurd hebben). Enkele dagen erna stelde ik vast dat er nauwelijks radio ontvangst was. Het staafje op het dak, dat dienst doet als antenne, ontbrak. Volgens bewakeningbeelden bleek deze antenne op de dag van service beurt verdwenen te zijn in de garage. Weer naar de garage om na lang wachten een andere antenne op te halen (geen excuses werden gemaakt). Al met al heeft Mossel heel veel steken laten vallen en dat zou met een beter management met aandacht voor de dagelijkse operationele zaken, niet gebeurd zijn.

Toen ik de receptie belde met de vraag of mijn auto klaar was, werd gezegd dat dit zo was. Toen ik me vrijdagmiddag om 16.30 meldde, bleek dit niet zo te zijn.
Op mijn verbaasde reactie en op de mededeling dat ik de volgende dag een auto echt nodig had, werd onmiddellijk een vervangde auto voor me geregeld en de verkeerde info van de receptionist ruimschoots gecompenseerd.

Ik moest weliswaar twee keer bij uw service komen voordat de ware oorzaak van de niet functioneerde cruisecontrol kon worden gevonden maar bij de tweede controle werd ontdekt dat het te maken had met een kapotte blokeer element. Na de reparatie van dit element werkt nu ook de cruisecontrol goed.

Ik kom er al jaren. goede service.

De aandacht en goede service zijn goed naast de zorg voor de auto!

Correct geholpen, auto is door APK gekomen.
Van Mossel is een groot bedrijf, dat zal z'n voordelen kunnen hebben, maar de persoonlijke benadering van mensen die je kent aan de balie is wel voorbij.

De juiste klantgegevens gebruiken voor het tevredenheidsonderzoek. Want ik ben onlangs niet in de Amsterdamse vesting geweest namelijk. Mogelijk was dat de nieuwe eigenaar van de witte C3.

Niet best. Ik kwam voor een APK (wat ik daar al 20jr doe) en de auto kwam er niet doorheen omdat de achterklep op slot kon. Hij viel wel goed in zijn slot, maar kon niet op slot. Dit is op grond van het APK handboek art. 5.2.41 ook geen APK-eis (=Het slot en de scharnieren van de motorkap en het kofferdeksel van het voertuig moeten een goede sluiting waarborgen).

Men gaf aan 2u bezig te zijn geweest om het euvel te vinden en had een onderdeel nodig die niet te vinden is; dat kan want 26jr oude auto. Men kon mij verder niet helpen en heeft mij een prettig dag gewenst. Wel heb ik nog een onderdeel # ontvangen die ik nodig zou hebben.

Daar sta je dan, met nog 5dg geldige APK. Thuis heb ik de bekleding v/d kofferklep losgehaald en geconstateerd dat het mechniek perfect werkt. Enige is dat de motor om het slot te ont- en vergrendelen niet 100% werkt. Omdat dit geen APK-eis is, heb ik de stekker gewoon losgehaald zodat hij niet meer op slot kan. Auto opnieuw aangeboden bij de dealer en nu wel goedgekeurd.

Nu is het een slechte zaak dat men ten 1e 2u nodig heeft om het probleem te vinden, 2e een onderdeel # heeft gegeven die weliswaar ergens op & aan de klep zit, maar geheel niets van doen heeft met het euvel (versleten motortje v/d vergrendeling) en 3e op verkeerde grond de auto afgekeurd heeft.

Nu ben ik redelijk handig en ben ik eruit gekomen. Wel heeft me dit tijd gekost en is de gemiddeld klant behoorlijk de sjaak als deze gewoon heen wordt gezonden, voor iets wat mij 15min kostte om op te lossen. Niet dealer waardig.

Aardige mensen bij deze vestiging maar de hele communicatie opzet tussen het landelijk callcenter team, de receptionisten bij de vestiging, de planners en de monteurs loopt slecht. Daardoor werd mijn laatste onderhoudsbeurt een hele frustrerende ervaring. Ik ben geen business consultant maar zou zo een paar aanbevelingen kunnen schrijven om de processen bij Van Mossel flink te verbeteren. Voor de toeslag die je betaalt om je auto bij een officiële dealer te laten onderhouden mag je toch verwachten dat ze hun zaken op orde hebben