Piaggio Anmeldelser 

I rode my V85tt to Italy, however only got as far as France then broke down, the bike was taken to a Moto Guzzi dealer, he said he wouldn't touch it as it was a UK bike, strange there all made on Mandello del lario as it's the only Guzzi factory, for a bike with a few thousand miles on and 2 year old not good enough, repatriated to the uk, sent an email to MG not even the decency to reply once they have your money they are not interested my advice buy Japanese.

Vespa 150 immatricolato giugno 2025, dopo un mese sostituito il pezzo di plastica che è posto sul cruscotto. Prima ancora di fare il tagliando abbiamo sentito scoppiettii al motore. Informato il rivenditore dal quale abbiamo comprato il motore e fatto l primo tagliando che non ha rilevato nulla. Dopo poco nuovamente abbiamo sentito scoppiettii che hanno portato alla diagnosi di sostituzione dell'intero motore. Portato in concessionaria da tre settimane e ancora non è arrivato il pezzo per riparare il motore.

Nie mehr wieder Piaggio!
Für mich stand Piaggio für Qualität (!), was ich halt auch an den sehr hohen Anschaffungskosten festgemacht habe. Wie naiv konnte ich nur sein!
Nach nicht mal 4.000 km Fahrleistung (!) ist an meiner GTS125 meine Benzinpumpe defekt und muss lt. Werkstatt getauscht werden. Die Garantie wiederum ist seit einem dreiviertel Jahr abgelaufen (Kauf Herbst 2022, Anmeldung Februar 2023). Mal abgesehen davon, dass keinerlei KOLANZ gezeigt wird, ist es eine Unverschämtheit, dass ich seitens Piaggio und meiner schon dritten Kontaktaufnahme lediglich standardisierte Antworten erhalte und ich mich völlig verarscht fühle. Ich werde aber weiterhin nerven bis ich eine zufriedenstellende Antwort auf die Frage bekomme, wie es sein kann, dass bei einer NEUEN Vespa die Benzinpumpe defekt ist. Ach ja, die Kontaktaufnahme an und für sich ist schon eine Zumutung für Kunden - telefonisch ist JEDE Behöre schneller erreichbar als Piaggio (und das soll was heißen!). Per Mail gibt es Vorgaben, so dass eine Anfrage auf sehr wenige Sätze beschränkt ist (die wissen schon WARUM!) Für mich steht fest - nie wieder eine Vespa. Ich werde mein Modell reparieren lassen, sollte jedoch die kleinste Kleinigkeit nochmals auftreten, ich sie verkaufen werde und mich für einen anderen Roller oder Motorrad entscheiden. Schade! So gewinnt man jedenfalls keine Kunden! Eine absolute Katastrophe!

Pessima
Evitate come la peste questa azienda!!!!

I purchased a brand-new MP3 400 HPE at the end of 2023. At just 17,500 km, I started experiencing worrying steering issues — the front end became difficult to maneuver at low speeds.

When I took it in for the major 20,000 km service (which I had to do early due to visible wear on the belt), the workshop diagnosed worn fork bearings on both sides and a faulty steering column. Total repair cost? €680, VAT included.

According to the garage, this isn’t the first time they’ve seen this issue — yet Piaggio refuses to cover it under warranty.

My riding style is cautious, and I do not ride aggressively. There is no reason this kind of damage should happen on a so-called premium scooter at such a low mileage. It raises serious questions about the build quality and long-term reliability of this vehicle.

I contacted Piaggio customer service on July 28 — still no response as of today.

Potential buyers beware: this issue significantly increases the real cost of ownership. I’m very disappointed and expected much better from a brand like Piaggio.

I absolutely do although I need more mileage and power, no updates have been done on the model, I have a Piaggio Active. I love the styling and the bike does what it’s supposed to although when I have had issues, dealerships don’t seem to know the answers and Piaggio will tell you to read the manual which is scant at best. I’ve had my bike for three and a half years and the battery has only decreased to 98% and I travel 18 miles 5 days a week.

My problems are with the ongoing care, dealerships are few and far between but it seems, that is probably an issue with any lesser known model, being in the UK doesn’t help as I don’t think that bike riders are ever considered. The ITALIANS do everything slowly. Setting up a local dealership has happened, but they haven’t been provided with the facilities to do services, what good is that. For a service the current dealership is 40 miles away, my bike has a mileage of 30. Very disappointing becoming a bike rider. Unfortunately, everything is about how much money you have so you need to stick with high end it seems like BMW who have dealerships around.

Tägliche Erfahrungen über rund 2 Wochen: Anrufe werden nicht entgegengenommen und Nachrichten auf den Anrufbeantworter werden ignoriert. E-Mails werden nicht als Eingang bestätigt und auch nicht beantwortet. Eine Rückmeldung kam erst nach einem geschickten Einschreiben mit Rückschein. Sehr TRAURIG !!!

Scrivo a piaggio in quanto un inserto cromato del coperchio carter si è staccato con le vibrazioni poiché ancorato al coperchio con dei pin di plastica che si rompono facilmente. Chiedo in officina il ricambio in questione e mi rispondono che non esiste in quanto bisogna Comprare l'intero coperchio carter alla modica somma di euro 170! Scrivo a piaggio 2 volte e la risposta viene data tramite mail da IA! Nessun customer service, nessuna presa in carico del problema e quindi nessuna assistenza. Da piaggio non mi sarei mai aspettato un trattamento di questo tipo. Sicuramente non consiglierei piaggio e non comprerei più i suoi prodotti. Molto deluso.

A un solo anno dalla sostituzione del primo modulatore, sul mio beverly 300 di solo 5 anni, si è rotto anche il secondo. Un danno costoso, inspiegabile, e che compromette seriamente l’affidabilità dello scooter.

Nonostante i tagliandi siano stati sempre eseguiti regolarmente presso la rete ufficiale, Piaggio non ha fornito spiegazioni tecniche convincenti né alcuna forma di supporto fuori garanzia.

Trovo inaccettabile che un componente così importante e costoso ceda nuovamente dopo così poco tempo.
Mi aspettavo maggiore attenzione da parte di un marchio storico italiano, soprattutto nella gestione post-vendita.

Purtroppo, dopo questa esperienza, non mi sento più di consigliare i prodotti Piaggio.

Ho acquistato un Piaggio One nuovo a giugno 2023. Ad oggi ha percorso solamente 350 km. È rimasto inutilizzato per motivi familiari. Ora non si accende più perchè la batteria non da più segni di vita. Piaggio chiede € 2000 per una batteria nuova, praticamente lo stesso prezzo pagato per l’intero scooter. Un prezzo assurdo ed inconcepibile. Qualità bassissima e disponibilità Piaggio a risolvere il problema pari a zero. Dovrò rottamare uno scooter nuovo. Non comprate Piaggio One ne un prodotto Piaggio in generale perchè verrete trattati con la loro massima indifferenza.

Ho acquistato un MP3 310 HPE e fin da nuovo presenta la spia rossa accesa del rool look. Fino ad ora nessuno è stato in grado di risolvere il problema, nonostante aver cambiato sensore ruota sx come indicato dalla diagnosi. Piaggio consegna i loro prodotti senza averli controllati. Servizio controllo qualità inesistente, a mio avviso è inconcepibile una negligenza tale. Mezzo nuovo, immatricolato marzo 2025.......

Ho un Piaggio Medley 125s 2025. In poche parole è uno dei scooter più scadenti oggi in commercio... sospensioni penose, impianto frenante peggio, sella rigidissima, impianto elettrico scadente e motore pieno di problemi, per non parlare del prezzo altissimo rispetto alla qualità. .. non comprerò mai piu un Piaggio...

Deluso dall'assistenza di Piaggio. Ho scoperto che i pneumatici della mia moto erano deformati a causa della lunga tempistica di stoccaggio, ma Piaggio non mi ha avvisato. Assistenza inesistente e nessuna soluzione offerta. Non consiglio Piaggio a nessuno.

MOTORINO ELETTRICO ACTIVE 1 DEL 23.3.23 PROBLEMI ALLA BATTERIA DALL'INIZIO GARANZIA 0 TOTALE PREVENTIVO NUOVA BATTERIA 2.493.00.
NON ACQUISTARE QUESTO PRODOTTO E' UNA TRUFFA BELLA E BUONA.
CHI COME ME HA LO STESSO PROBLEMA AD OGGI SIAMO A DECINE

Dopo varie corrispondenze essendo io un ultimo compratore non ho il
Cambio sella del Beverly 300 perché cambiata tre volte in tre mesi la sella è ormai assodato che è difettata ho spese così tanto lo scooter che la Piaggio si rifiuta di cambiare perché per pochi giorni è fuori garanzia mi sorge un dubbio con la concessionaria delusione massima è pessimo servizio mai più Piaggio

Da 50 anni cliente piaggio...si..et3..p200e...oltre 10 beverly...tutti con problemi...l'ennesimo beverly 300hp testa bruciata a 17500 km...varie prove del mio meccanico che noncredeva fosse quello il problema..scade la garanzia dei 2 anni contattiamo piaggio e...la garanzia è scaduta arrangiati.
Certo mi arrangio da oggi non consiglierò piaggio a nessuno e quanto prima cambio marchio...piaggio mai più
L.Alessandro

Mp3 400 in officina autorizzata dal 19 Marzo per spurgare l'aria dal circuito frenante , lavoro in garanzia , il mezzo ha 850 km , oggi 04 Aprile ancora la casa madre non da l'ok per la riconsegna.
Scandaloso!!!!!!!

Batteria One Active andata dopo 9000 km.fuori garanzia,lo scooter è stato acquistato 2022,costo batteria nuova 2100euro. S.cooter pagato in concessionaria 2500.Piaggio ha preso 1000 euro di incentivi statali e adesso vuole 2100 euro di una nuova batteria.costo totale 5600 più tagliandi. Scooter da buttare ancora nuovo e una truffa ben congeniata.

Dopo vari mesi di fermo per le condizioni climatiche ho ripreso la moto Piaggio Beverly 400. Il Problema al contatto di accensione persiste e stamani e mancato poco che non andassi a sbattere in quanto, mentre ero in marcia, durante una curva la moto si è spenta. Ho rischiato Tantissimo di andare a sbattere ovvero cadere dalla moto. Questo problema persiste da circa un anno e la concessionario dove l'ho acquistato ha dato poco peso alla mia segnalazione.

Salve leggo che ritorna il ciao e si guiderà senza casco e assicurazione,, ora I Turki anno rilevato la parte aerea ,quanto prima con questi proposte che stanno facendo per il marchio piaggio in particolare adesso del Ciao 4 mila euro , MA cosa mangiano .........Ma chi spendere 4 mila euro x una aaaaata simile che con poche 100tinaia di euro ne prendi uno in bolla. Con questa Belinata e finita era Piaggio . 4 mila euro 20kili di ferro un'altra Flop ! Saluti