Gute Verkaufsabwicklung und Abholmöglichkeit ab Lager. Zusammenbau perfektionistisch beschrieben und dann sind aber alle Messkabel für das Batteriemanagemenet zu lang...und sollen zusammengewurschtel... Vis mer
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Vi bekrefter ikke spesifikke uttalelser siden en forfatters mening er hens egen, men vi kan merke en anmeldelse som "bekreftet" når vi kan bekrefte at det har vært kontakt med virksomheten. Mer informasjon
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Gute Verkaufsabwicklung und Abholmöglichkeit ab Lager. Zusammenbau perfektionistisch beschrieben und dann sind aber alle Messkabel für das Batteriemanagemenet zu lang...und sollen zusammengewurschtel... Vis mer
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Liebes LiFePo Team, inzwischen habe ich 4 Bausätze 12V/8,5Kw bei Euch für meine mobile Anwendung erworben. Eure Reaktionszeiten sind außergewöhnlich und erstaunlich gut. Auch bei Rückfragen zu indivi... Vis mer
Ich bin sehr zufrieden mit dem Support. Ich hatte Probleme die Akkus mit meinem deye zu verbinden. Aber mit der Hilfe des Supports funktioniert jetzt alles prima ohne Störungen. Ich würde meine näc... Vis mer
Preis /Leistung top. Der Bausatz wurde schnell geliefert und war gut verpackt. Ich bin beeindruckt von der Qualität der Bauteile. Sauber verarbeitete Metallplatten, passende Kabel und Schutzkapp... Vis mer
Lifepo.de ist Ihr Spezialist für LiFePo4-Batterien. Wir bieten hochwertige LiFePo4 Zellen, passendes Zubehör und einbaufertige Komplettsets an, welche inklusive Anleitung und aus eigener Produktion in Deutschland sind. Hier bei Lifepo.de wollen wir, dass Batteriesysteme zugänglicher gemacht werden. Dafür haben wir ein Batteriesystem entwickelt, dass sich perfekt für private und kommerzielle Zwecke eignet. Und das zu einem fairen Preis.
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Also ich habe den großen 24 volt Bausatz bestellt, ich bin begeistert schnelle Lieferung, eine top Qualität super verständliche Anleitung und einecht gut durchdachtes Konzept, es hat meine Erwartungen übertroffen
Sehr gutes Produkt, sehr gute Beschreibung / Anleitung, aber ein bisschen viel EMail Werbung.

Svar fra Lifepo.de (Dr. Sellmair NanoElektroTechnik GmbH)
Gute Verkaufsabwicklung und Abholmöglichkeit ab Lager. Zusammenbau perfektionistisch beschrieben und dann sind aber alle Messkabel für das Batteriemanagemenet zu lang...und sollen zusammengewurschtelt werden....Ned so schön...
Anbindung des BMS über RS485 an Victron cerbero unklar und Support hat keine Zeit. Hmm, nicht so schön. Alle Kunsstoffteile sind 3D-Druck und terilweise etwas zerbrechlich.

Svar fra Lifepo.de (Dr. Sellmair NanoElektroTechnik GmbH)
Sehr hochwertig verarbeitet alles und eine wirklich bemerkenswert gute Aufbauanleitung...wie immer super schnelle Lieferung, sehr gute Ware, jeder Zeit wieder
Ich bin sehr zufrieden mit dem Support. Ich hatte Probleme die Akkus mit meinem deye zu verbinden. Aber mit der Hilfe des Supports funktioniert jetzt alles prima ohne Störungen. Ich würde meine nächsten Akkus auch wieder dort kaufen.
Fachkompetente freundliche Mitarbeiter und sattelfest in der Thematik. Sollte ich in nächster Zeit meine Kapazität erweitern, weiß ich nun wo ich kaufen werde, danke.
Super Ware und eine ausführliche Anleitung.
Gerne wieder
No comment!!woanders einkaufen für weniger Geld lohnt sich auszuprobieren !!💪💪💪

Svar fra Lifepo.de (Dr. Sellmair NanoElektroTechnik GmbH)
Ziemlich schnelle Lieferung.. passt... habe jetzt ein kleines Problem mit dem bms, mal schauen was draus wird

Svar fra Lifepo.de (Dr. Sellmair NanoElektroTechnik GmbH)
Bin sehr überrascht über die Leistung, ich habe Sie für mein Boot und ich kann damit sehr lange fahren
Schnelle Lieferung und ausgezeichneter Kundenservice.
Super schnelle Lieferung!
Der Bausatz macht einen super Eindruck, die Beschreibung leicht verständlich, alles passt perfekt!
Die Funktion ist gegeben, ich hoffe auf ein langes Leben der Batterien!
Sehr gut durchdachter Bausatz mit exzellenter Beschreibung.
Toller Service!
Sehr gerne wieder!
...professionell...gute Qualität...funktionierender Service...
Top Produkt und super Anleitung. Einziger kleiner Nachteil: BMS ist nur bedingt Victron kompatibel, da nur CAN-bus BMS 500kb/s unterstützt wird. Somit können keine anderen Victron Geräte am VE Bus betrieben werden.
Ein durchdachter Aufbau. Sehr einfache Montage und sehr verständlich. Die empfohlenen Einstellungen für Laderegler und BMS fand ich persönlich etwas zu hoch. Habe die Einstellungen etwas schonender für die Akkus gewählt.
Habe 2 Akkus mit 333Ah 48V bekommen. In 10 Paketen. Dadurch musste ich mir die zusammengehörenden Zellen über die Seriennummern zusammensuchen. Denn die zusammengehörenden Zellen sind ja zusammen balanciert worden . Zusammenbau ging gut, Anleitung ist ziemlich ausführlich und sehr gut gemacht. Die Software für Daly App, BMSMonitor und BMSTool ( alle von DALY ) unterscheiden sich sehr von den einstellbaren Parametern. Im BMS Monitor fehlt die Zelldifferenzanzeige, die muss man sich im Kopf ausrechnen, und die Fehlerhistorie lässt sich bei mir nicht einlesen. In den BMSTools funktioniert bei mir nur die Version 1.14.60 ( 1.14.61.und 1.14.73 gehen nicht ) . Die verwende ich auch, da sie am ausführlichsten ist. (ich möchte keine Alarmmeldung für Level3 in der App , wenn ich in der App noch nicht mal erkennen kann, dass es dieses Level gibt, UND im Level 3 stehen Werte drin, die bei mir VOR dem Level2 Alarm anschlugen) Verbindungsaufbau über UART oder RS232 gehen schleppend, man muss 10-20 Mal den Open Port Button drücken, bis das Ding sich bequemt. ( Deshalb die Kritik am DalyBMS) Da ich die Maximale Ladespannung ( ähnlich wie Victron ) auf 55,4V begrenze, geht das BMS nie auf 100% SOC. Deshalb habe ich das Alarm Level 1 auf 55,4 Volt gesetzt. Dann habe ich meinen 100% SOC Eintrag bei 55,4V und muss nicht einmal die Woche auf 58,2V gehen. Alarm Level1 kann man aber nicht in der App einstellen. Dort gibt es nur Level2, was aber das Charging unterbricht.
Beide Akkus liefen 3 Tage ohne Probleme. Dann habe ich festgestellt, dass meine "volt diff" auf bis zu 136mV bei 55,4V ging. Vorher war die immer unter 15mV. Ich stellte dann auch fest, dass die Parameter wieder auf default Anfangswerten standen. Ich korrigierte die Parameter wieder und fragte beim Service von Lifepo.de nach. Die Antwort war, ich solle die Parameter so einstellen, wie sie in der Anleitung stünden und das Balancing den Rest machen lassen. Die Werte, die LIFEPO.de für das Balancing angibt, sind Startspannung 3,2V und Abschaltspannung 3,8V bei VoltDiff von 50mV. Ich weiß nicht, wie das funktionieren soll. Bei über 3,2Volt und VoltDiff von >50mV schaltet der Balncer an ( wird wohl nie vorkommen, da die Batterien A+ sind und normalerweise eben eine VoltDiff von Maximum 15mv haben. Der zweite Akku kommt nie über die 13mV VoltDiff hinaus! ) Da mir aber eine Zelle davongelaufen war und sie 123mV bei 55,4V zu wenig Spannung hatte, schaltete das Balancing recht früh an ( Laut meinen Erfahrungen mit 2 anderen 200Ah Akkus , die ich seit 2023 habe und Informationen aus dem Internet, sollte das Balancing erst beginnen, wenn die Zellen in Bereich des nach oben Abdriftens kommen. Meist werden da 3,45V genannt.) Soweit ist das Meinungssache. Aber die Abschaltspannung von kleiner 3,8V, halte ich für nicht zielführend, da das Balancing IMMER sofort abschaltet, weil die Zelle ja maximal 3,65V haben kann. Kurzum die VoltDiff wuchs am nächsten Tag an. Ich wollte vom Service eine Erklärung, wie das mit den Spannungsgrenzen des Balancens funktionieren soll, habe als Antwort nur bekommen, ich solle das so einstellen, wie in der Anleitung beschrieben. Ich habe eine Erklärung des Ablaufes erwartet, um zu begreifen, wie die Jungs sich das vorstellen. Ich lasse mich gerne belehren.
Da war also nicht viel Hilfe zu erwarten und ich nahm die Sache in meine Hand, weil ich einen Zelldrift von 136mV bei 55,4V für viel zu groß halte für solch gute Zellen. Also isolierte ich die betroffen Zelle und lud sie mit einem Labornetzgerät mit 4,5A. Nach 8 Stunden war ich auf Sollspannung. Alle Zellen hatten jetzt die selbe Spannung ( bis auf 5mV Unterschied). Ich habe dann den Balancer eingestellt ( so wie bei meinen anderen Akkus ) auf Startspannung 3,405V, Anschaltspannung 3,385V und minimaler ZellDifferenz von 10mV. Der Akkus hatte nach einem Tag und einem Balancing noch eine VoltDiff von 8-13mV bei 55,4V und bei 54,4V (Erhaltungsladung vom Inverter ) und darunter zwischen 0 und 6mV. Seit 5 Tagen laufen jetzt beide Akkus super gut. Hätte ich keine Erfahrung mit solchen Akkus, hätte ich die Zelle wohl nie wieder in den richtigen Bereich bekommen, da der Balancer aufgrund der eingestellten Werte und auch der mangelnden Zeit ( ich habe 34Ah in die eine Zelle geladen) das nicht geschafft hätte. Ich hatte das Gefühl nicht ganz ernst genommen worden zu sein. Sonst bin ich sehr zufrieden, das Daly BMS erlaubt leider nicht ohne Internet die Historie Daten abzuspeichern. Unter "More Function" His Data Read" drücken passiert leider gar nichts bei mir.
Ein BMS hat eine "TotalAH of Chg" von 660Ah und eine "TotalAh of Dis" von 523Ah. Die Differenz beider Werte nimmt jeden um 10Ah/Tag ab. Irgendwann sind beide Werte identisch. Das ist also Unsinn, was das DalyBMS da liefert. Aber es läuft!

Svar fra Lifepo.de (Dr. Sellmair NanoElektroTechnik GmbH)
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