Vi bekrefter ikke spesifikke uttalelser siden en forfatters mening er hens egen, men vi kan merke en anmeldelse som "bekreftet" når vi kan bekrefte at det har vært kontakt med virksomheten. Mer informasjon
For å beskytte plattformens integritet vil alle anmeldelser på plattformen—bekreftet eller ikke—bli undersøkt av vår automatiserte programvare (tilgjengelig hele døgnet). Denne teknologien er designet til å identifisere og fjerne innhold som bryter med retningslinjene våre, deriblant anmeldelser som ikke er basert på en faktisk erfaring. Vi vet at vi ikke kan fange opp alt. Hvis du tror at vi har gått glipp av noe, kan du rapportere det. Mer informasjon
Ik rijdt in de verlengde sprinter. Deze bus is van 2023 het is een bedrijfsbus. Sinds 2 maanden doet dab+ het niet meer en dit is dus gebeurd bij meerdere bussen wij zijn niet de enigste. Maar jammer genoeg doen jullie hier niks mee omdat het buiten de garantie valt. Eigenlijk te belachelijk voor woorden omdat wij dus niet de enigste zijn met dit probleem.
Mercedes zou zich écht zorgen moeten maken over het aantal slechte reviews — inmiddels snap ik precies waar die vandaan komen.
Deze review gaat over een Mercedes EQS 580. Na een Tesla Model S (waar ik zeer tevreden over was — als Musk er niet achter zat), dacht ik dat overstappen naar Mercedes een veilige, premium keuze zou zijn. Helaas.
Los van eindeloze mechanische problemen wordt de ervaring vooral kapotgemaakt door de onbegrijpelijke, onnodig complexe software en het totale gebrek aan communicatie van Mercedes (de dealer doet het wel goed). En het wordt nog erger: de garantie-afhandeling voelt willekeurig — de ene keer valt iets wel onder garantie, de volgende keer ineens niet, zonder enige logica of consistentie.
En dan is er nog zo’n bron van irritatie: moeten bijbetalen voor “digitale extra’s” (zelfs die term is al een slechte grap). In 2026. Ik heb dat niet gedaan, met als gevolg dat er gewoon allerlei remote/app-functies verdwijnen. Alsof je auto expres wordt “afgewaardeerd” als je niet extra betaalt.
Alsof dat nog niet genoeg is, zie ik nu ook andere pakketten “vervallen”: een Individualiseringspakket (“geef je Mercedes nog meer individualiteit met creatieve, variërende functies”) en een Entertainmentpakket (“luister altijd naar uw favoriete zender in hoge kwaliteit, waar u ook rijdt”). Wat betekent dit überhaupt? En laat me raden: weer betalen, anders raak je functies kwijt.
De software blijft het dieptepunt: vergeleken met Tesla — dat voelt als een iPhone op wielen — is de EQS-interface nodeloos ingewikkeld en verwarrend. Zelfs mensen hoog in de Mercedes-organisatie hebben tegen mij erkend hoe complex dit is. Daar is iets aan te doen: een echte, volledige software-update/overhaul. Maar vanuit Mercedes-Benz: stilte.
Dit is teleurstelling eerste klas. Mercedes lijkt totaal niet te beseffen hoeveel reputatieschade ze hiermee aanrichten.
Mijn eerste Mercedes — en mijn laatste.
Alle kan gi tilbakemelding på Trustpilot. De som skriver en anmeldelse, har rett til når som helst å redigere og slette den. Enhver publiserte anmeldelse er synlig så lenge en tilknyttet konto er aktiv.
Virksomhetene kan automatisk be kundene om anmeldelser, og disse blir bekreftet som faktiske opplevelser.
Lær mer om andre slags anmeldelser.
Vi har et eget team og smart teknologi som beskytter plattformen vår. Finn ut hvordan vi motvirker falske anmeldelser.
Lær om anmeldelsesprosessen på Trustpilot.
Verifisering kan bidra til å sørge for at anmeldelsene du leser på Trustpilot, er skrevet av faktiske personer.
Det kan gi en skjev TrustScore å tilby belønning for eller be bare enkelte kunder om å skrive en anmeldelse, og dette går imot retningslinjene våre.
