Hyundai Deutschland Anmeldelser 417

Hallo, seid Tagen ruft mich Hyndai Leasing an weil die letze Abbuchung nicht eingezogen wurde, wegen mangelhafter Kontodeckung. Ist mein Problem. So sieht es erst einmal aus. Zur Zeit arbeite ich in einer Schmiede, wo eine Lautstärke von 160 Db üblich ist. Da hört man das klingen von Handy gar nicht. Bitte um Anrufe nach 17 Uhr Deutschland. Und, wie schon mehrmals angesprochen, die Kontodaten von euch. Dann geht das Geld sofort raus. Bin auf Montage und habe nichts für die Überweisung dabei. Daten, Kontonummer von euch. Dann schickt ihr eine SMS. Da kann ich aber auf die Daten zur Überweisung gar nicht zu greifen. Es scheitert am Geburtstag. Wenn ich ihn eingebe kommt immer wieder das gleiche Bild zurück. Gruß AT Industrieberatungs GmbH

Bei meinem Fahrzeug wurde kurz vor Ablauf der Garantie das Hitzeschutzblech getauscht, da ich ab 180 kmh Windgeräusche hatte. Das Hitzeschutzblech war aber nicht das Problem, sondern das Schiebedach. Es wurde vor und nach der Reparatur keine Probefahrt gemacht und nun weigert man sich diese Sache zu reparieren von Händlerseite her und Hyundai selbst sieht da auch kein Problem.

Erster und letzter Hyundai, NIE WIEDER HYUNDAI!

Nach Einschleppen in eine Vertragswerkstatt von Hyundai in 42477 Radevormwald war man nach 5 Tagen nicht in der Lage das Fahrzeug zu reparieren: keine Zeit.
Unfreundlichiches und inkompetentes Personal. Offensichtlich will man Ford-Kunden und keine von Hyundai. Absolut teure Ersatzteilpreise kommen noch obendrauf. Das nächste Fahrzeug ist wieder ein deutsches!

Ich habe die aktuelle Preisentwicklung beim Hyundai Inster aufmerksam verfolgt und bin darüber irritiert. Kurz nachdem eine Kaufprämie beziehungsweise Förderaktion angekündigt wurde, scheint der Fahrzeugpreis um rund 600 Euro angehoben worden zu sein.
Dadurch entsteht für mich der Eindruck, dass ein Teil der Förderung nicht beim Kunden ankommt

Auch wir können uns den negativen Bewertungen anschließen! Wir haben uns ein nagelneues Auto geholt, damit es eben nicht wie ein 10 Jahre altes regelmäßig in der Werkstatt steht. Nun ist es gerade zwei Jahre alt und es hat schon Schäden von ca. 15000€. Die Schäden sind zum Glück Garantie Schäden, dies ändert leider nichts daran dass wir ständig auf einen Termin für die Werkstatt warten müssen, sich ärgert dass sich die Werkstatt nicht mal von alleine über den Stand der Lage informiert ,kein Auto zu haben, Ersatzteile einfach nicht lieferbar sind und man mit einem Auto, welches eine defekte Heizung hat erstmal zurück fahren muss, Schäden bei Abholung weiterhin vorhanden sind. Nie wieder Hyundai!!!!!

Anfang Juli 2025 habe ich bei einem autorisierten Hyundaihändler in Berglern einen neuen Tucson gekauft. Am 09.12.2025 ist dieser Tucson mit einem massiven Motorschaden 350 km von München entfernt liegengeblieben.
Nur Dank des ADAC‘s wurde der Tucson nach Berglern in die Hyundai-Werkstatt transportiert. Seit über 4 Wochen warte ich nun auf die Freigabe zur Reparatur!!!
Das heißt auch, dass ich seit nun 6 Wochen nicht arbeiten kann. Den Tucson habe ich aus beruflichen Gründen neu gekauft um sicher von A nach B zu kommen! Es wird weder ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung gestellt, noch besteht seitens Hyundai- Mobilitätsgarantie das geringste Interesse, den Schaden zügig zu bearbeiten….

Fahrzeug musste wegen Batterieschaden in die Werkstatt- Mobilitätsgarantie Leihwagen für 5 Tage. Nach 5 Tagen hat die Werkstatt das OK zur Reparatur bekommen und Hyundai sagt mir, ich bekomme nur 5 Tage Leihwagen. Danach ist es mein Problem. Hyundai Ioniq 5 N innerhalb der Garantie!! Hyundai: Empfehlung, streicht Kundenservice - es gibt keinen!

Leider musste ich feststellen, daß der Kundenservice durch den Hyundai-Servicepartner Engel, Wunsiedel nicht zufriedenstellend war und habe das auch gegenüber Hyundai Deutschland geäußert. Mehrere Problemfälle wurden zwar erkannt, aber es kam dann immer wieder die Aussage, daß man nichts machen kann, da man hier von Hyundai Deutschland abhängig ist. Hyundai Deutschland verweist dann immer wieder darauf, daß sich um wirtschaftlich eigenständige Unternehmen handelt und man nichts weiter machen kann. Das ganze gipfelte jetzt in der Ablehnung der Durchführung einer Rückrufaktion durch das Autohaus Engel, Wunsiedel. Nach Rücksprache mit Hyundai Deutschland erhielt ich per E-mail die Info, daß man da nichts machen kann.
Originalwortlaut "Gerne haben wir den Distriktleiter Aftersales hinzugezogen und ihn informiert. Er hat mit Herrn Roß vom Autohaus Rücksprache gehalten. Dabei haben sich leider keine neuen Aspekte in Ihrem Sinne ergeben. Defacto möchte das Autohaus Sie künftig nicht weiter betreuen. Das ist natürlich schade, vor allem für Sie, der nun eine längere Anfahrt zu einem anderweitigen Hyundai Partner hat."
Nicht nur schlechter Servicepartner durch Autohaus Engel sondern auch keinerlei Unterstützung durch Hyundai Deutschland. Probleme werden durch allgemeine Floskeln abgetan.
Ich kann mich in der Bewertung nur den schlechten Bewertungen anschließen. Selbst der 1 Stern den man vergeben muss ist noch zu viel.

Seit Oktober 2025, nach Erhalt des ersten automatisierten Schreibens, in dem ich darauf hingewiesen wurde, dass der Leasingvertrag ausläuft, stehe ich Kontakt mit Hyundai Finance. Und ich kann mich den schlechten Erfahrungen nur anschließen. Eigentlich möchte nur wissen, ob das Auto aus dem Vertrag heraus gekauft werden kann, weil das Autohaus meines Leasingfahrzeugs mittlerweile insolvent ist.

Ein einfaches Ja oder Nein, würde reichen. Ich werde auch nicht durchgestellt zur ominösen Fachabteilung, die diesen Fall angeblich bearbeitet. Laut Support haben die nicht einmal ein TELEFON um mich zurückzurufen, sondern erledigen das für gewöhnlich per POST. Das sagte man mir heute am 08.01.26 und in 4 Tagen ist Leasingende. Man kann mir nicht einmal beantworten, was mit dem Auto passiert, sollte ich den Wagen nicht kaufen können.
Zahlreiche Anrufe seit 4 Monaten und auch anfänglichen Mails, worauf es auch keine Reaktion gab, stehe ich nun im Ungewissen, ob ich nächste Woche überhaupt ein Auto habe.

Für mich steht klar, Leasing über Hyundai nie mehr wieder! Für diesen Stress bin ich mittlerweile nicht mehr gemacht.

SAFTLADEN, ABZOCKE!

Mein Vater hat ein Leasingvertrag bei Hyundai. Er ist vor 8 Monaten verstorben. Das Auto ist seit juni 2025 abgegeben, die Daten, Papiere, Kündigung usw., alles verlangt wordene von mir habe ich per mail übermittelt. Bis heute keine bestätigung von irgendeiner email, beendigung oder ähnliches. Stattdessen soll mein verstorbener Vater weiterhin zahlen. Es folgen Mahnungen. Als hätte man nichts besseres zutun, der Bank hinterher zu telefonieren. Unkooparatives, unfreundliches und nichtswissendes Hyundai Team. Hauptsache das Geld von einem Toten aus der Tasche ziehen wollen.

Ich rate JEDEM kein Vertrag bei hyundai finance abzuschließen.

Ich werde nun einen Anwalt einschalten !!!

Auf Mail,s wird nicht geantwortet!
Miserabler Support!!
Finger weg von diesem Dienstleister!!

Kurz vor Leasingende wollte ich das Fahrzeug vorzeitig zurückbringen. Das Fahrzeug, ein Hyundai Ioniq 5, wollte ich bei meinem Händler abgeben, so wie ich das bei meinen bisherigen Leasingrückgaben ebenfalls gewohnt war. Der Händler teilte mir mit, dass ich mich an Hyundai Finance wenden soll, er wäre dafür nicht zuständig. Hyundai Finance teilte mir daraufhin mit, dass ich mich an den Händler wenden soll. Da bin ich mir doch sehr veräppelt vorgekommen. Daraufhin entwickelte sich ein heftiger Schriftverkehr, der darin endete, dass ich das Fahrzeug nicht vor Leasingende zurückgeben kann. Prima, wie geht es dann weiter? Die Anmeldung der Rückgabe muss im Internet durchgeführt werden. Vor Rückgabe wurde mir vom Händler noch mitgeteilt, dass das Kühlmittel für die Batterie ausgetauscht und noch TÜV gemacht werden muss. Das war dann mal ganz nebenbei eine Summe in Höhe von über € 1.000,-. Den TÜV habe ich für die Hälfte des Preises bei meiner Werkstatt des Vertrauens erledigen lassen. Jetzt beginnt der eigentliche, zusätzliche Ärger:
Die Rückgabe kann entweder kostenfrei an mehreren Stationen in Norddeutschland, ich wohne in Süddeutschland, oder in der Nähe bei mir bei einer Dekra-Station mit Bewertung durchgeführt werden. Da ich schon einige Leasingerfahrung habe, wollte ich eine Dekra-Bewertung haben, bei der ich auch anwesend sein kann. Nun kommt der Haken, den Rückgabeprozess im Internet konnte ich nur abschließen, wenn ich einer Transportkostenpauschale von € 416,50 zustimme. Damit der Rückgabetermin eingehalten werden kann, habe ich dieser Regelung zugestimmt. Am 04.08.2025 war es dann soweit. Bei der Dekra lief alles, wie gewohnt, einwandfrei ab. Das Fahrzeug wurde bewertet und ich habe das Protokoll erhalten.
Bei VW oder Cupra hatte ich innerhalb von max. 2 Wochen meine Leasingabrechnung und der Vorgang war abgeschlossen.
Nachdem ich 4 Wochen nichts gehört hatte, habe ich nachgefragt und wollte wissen, wann die Schlussrechnung kommt. Ich wurde damit vertröstet, daß sehr viel los wäre. Wieder entwickelte sich ein heftiger Schriftverkehr, der dann am Schluss sehr einseitig war. Mir wurde einfach nicht mehr geantwortet. Auf Telefonate wurde mir mitgeteilt, dass ich ja schon mehrfach angerufen und geschrieben hätte, aber es dauert halt. Ja geht es noch?
Dann hatte ich eine letzte Frist gesetzt mit der Androhung, dass sich dann der Anwalt um die weitere Abwicklung kümmert. Kurz vor Ablauf der Frist habe ich dann nach 4 Monaten die Schlussrechnung erhalten. Da ich weniger Kilometer gefahren bin, wie vereinbart, hatte ich ein Guthaben. Jetzt kommt für mich der eigentliche Aufreger. Es wurde nicht der im Vertrag festgelegte Minderkilometerwert zur Abrechnung gebracht, sondern ein geringerer. Wieder Schriftverkehr und wieder keine Antwort. Es dauerte nun weitere 4 Wochen bis ich endlich heute das mir zustehende Guthaben erhalten habe. Dies aber nur, weil ich ein gerichtliches Mahnverfahren beantragt hatte. Der Kundenservice von Hyundai ist nicht nur katastrophal, sondern auch noch richtig frech. Mit dem Fahrzeug war aus technischer Sicht total zufrieden, aber die Abwicklung beim Händler und bei der Leasing ist inakzeptabel. Schade, wenn sich eine Automarke durch eine derartige Abwicklung selber schadet. Da gehe ich doch wieder lieber zu VW oder Cupra.

Das ist ganz große veraschung . Kein Service nur abkassieren . Nicht zu empfehlen nie wieder Hyundai so ein Schlechtes Produkt habe noch nicht erlebt . Abgabe Leasing Fahrzeug vier Die Software nur eine große Katastrophe .

Ein technisches/elektronisches Problem an meinem 2 Jahre alten Fahrzeug konnte bis dato von 2 Vertragswerkstätten innerhalb 3.5 Monaten (!!!) nicht behoben werden. Es stand bisher 10 Tage in den Werkstätten!! Auch HMD wurde von mir kontaktiert und hält sich hier sehr bedeckt. Wenn das Problem nicht bald behoben wird wird es wohl zukünftig eine andere Automarke!

Leider habe ich in 2022 einen Kona Elektro gekauft.
1. Jahresinspektion : 81,78 Euronen.
2. Jahresinspektion :185, 93 €
3. Jahresinspektion : 375, 52 €
4. Jahresinspekton zeigt schon an : Extra Arbeiten gegen
Sonderrechnung !!! Dann 750 Euro ???
Nie wieder einen Schli.. Aug. Trabbi !!!!!!!

Hyundai Tucson 4 (NX4E); 1.6 T-GDI Hybrid 48V Allrad ca. 1 Jahr lang ein tolles Auto. Bis plötzlich von 3 Wochen beim Beschleunigen ein rückeln und Zittern aufgetreten ist. Jetzt nun seit 14 Tagen steht mein Leasingauto in der Hyundai Werkstatt und ich gehe zu Fuß... Ein Ersatz Auto im Rahmen des Garantieanspruchs wurde mir für 5 Tage genehmigt, seit Samstag letzte Woche gehe ich zu fuß!
Leasing Allane von Hyundai füllt sich nur für Geldempfang zuständig. Hyundai Werkstatt aus Dortmund Ebbinghaus, macht mir Gnade, dass sie das defekte Auto aufgenommen haben. Von einem Autoersatz wollen sie nicht wissen. Hyundai Deutschland lehnt weitere Ansprüche ab!
NIE WIEDER HYUNDAI! Ich zahle monatlich 540€ Leasingkosten und muss zu Fuß gehen!
Bei meinen vorherigen Leasingpartner VW und Skoda sind solche "Abwicklungen" anders gegangen.
Zusätzlich ein telefonischer Kontakt mit der Hyundai Werkstatt Ebbinghaus Arminiusstr. in Dortmund ist fast nicht möglich (sehr lange Wartezeiten in der Hotline, der zuständige Sachbearbeiter nimmt die Telefonate überhaupt nicht an)
Eigentlich müsste die unprofessionelle Behandlung minus 5 Sterne bringen, Hyundai Kunden Umgang und die Werkstätten sind nicht mal ein Sternchen wert!

Review base: Ioniq 5 in private lease contract.
Car: Good in main characteristics (efficiency, charging speed, driving and comfort). But many minor details that blemish the experience. From rattling noises (tailgate, rear seat belts, ...), strange SW implementations (steering aid always restarts when starting cruise control, freeze of user interface after repeated use of "bluelink" smart phone interface, automated braking when inappropriate, ...) and high spare part prices to an extremely slow response of Hyundai finance. Especially the latter is to me a real burden. I do not want to be the middle man between insurance, a slow Hyundai finance and the workshop when my car needs a repair.
Bottom line: First and last Hyundai for me. By now there are sufficient 800V alternatives.

Seit drei Wochen stellt sich der Kundendienst tot. Das schon vor einigen Monaten erworbene Premium Abo ist scheinbar nicht aktiviert und ich muss auf zahlreiche Funktionen verzichten, wie zum Beispiel die Remote Funktion. Ich finde es unglaublich, dass der Kunde total allein gelassen wird. Bereits vor 3 Monaten habe ich wegen einer anderen Angelegenheit den Kundendienst kontaktiert und bekam erst nach mehreren Wochen eine standardisierten Antwortmail, welche mir absolut nicht weiter helfen konnte. Es kann nicht sein, daß Hyundai nur Autos verkauft, aber sich um den Service am Kunden nicht schert!

Ich musste meinen Hyundai IONIQ 6 wegen eines bekannten ICCU-Steuerungsfehlers über zehn Tage in der Werkstatt stehen lassen. Das Autohaus vor Ort hat sich bemüht, war aber komplett von Hyundai abhängig – und genau dort lag das Problem:
Die technische Unterstützung des Herstellers war über Tage hinweg unzureichend oder gar nicht vorhanden. Software-Updates ließen sich aufgrund von Fehlern nicht installieren, und Hyundai war nicht in der Lage, zeitnah Abhilfe zu schaffen.

Besonders ungeheuerlich war jedoch die Art der Kommunikation. Statt Lösungen zu bieten, erhielt ich mehrfach Standardtexte und pauschale Hinweise auf Garantiebedingungen, die mit meiner tatsächlichen Situation nichts zu tun hatten. Auf konkrete Fragen wurde nicht eingegangen. Am Ende erklärte Hyundai sogar, dass man zu meinem Anliegen künftig „keine weiteren Stellungnahmen“ abgeben werde – ein absolut inakzeptabler Umgang mit einem zahlenden Kunden, dessen Fahrzeug aufgrund eines Herstellermangels nicht nutzbar ist.

Eine angemessene Ersatzmobilität wurde trotz der langen Standzeit nicht angeboten, sodass mir zusätzliche Kosten entstanden, obwohl ich meiner Schadenminderungspflicht nachgekommen bin.

Fazit:
Technische Probleme können passieren – aber wie ein Hersteller damit umgeht, zeigt die wahre Qualität des Unternehmens.
Die Kommunikation von Hyundai in meinem Fall war enttäuschend, ausweichend und alles andere als kundenorientiert.

Guten Tag,
2019 habe ich mir einen 10 Monate alten Tucson gekauft. Schon bei der Probefahrt fand ich das Ruckeln beim anfahren komisch aber gab mir selber die Schuld das liege an meiner Ungeübtheit mit dem DCT. Irgendwann später reichte es mir und ging zum Hyundai Verkäufer in Rostock wo ich den Tucson auch gekauft habe. Der Meister dort machte mit mir eine Probefahrt und meine das sei normal. Ich nahm das hin und Wochen später war ich wieder beim Verkäufer.
Die Antwort war tatsächlich das sei Stand der Technik und damit müsse ich leben. Ein paar Wochen später war ich erneut bei ihm und ließ mein Auto dort weil ich etwas mehr Druck machte. Abends beim Abholen des Autos zeigte er mir ein Papier mit einem Computer Ausdruck und sagte das alles in Ordnung sei und er mit diesem Ergebnis nicht bei Hyundai anfragen bräuchte. Es sei eben Stand der Technik. Ich fragte nach Folgeschäden durch das Ruckeln aber natürlich meinte er das es keine geben werde.
Nun habe ich mich 6 Jahre damit rumgequält und 50000 km zurück gelegt. Die letzte Fahrt hat das Getriebe leider nicht mehr überstanden. Bei einer Ampelanfahrt machte es im 2 Gang eine Vollbremsung und dann war ruhe. Gott sei Dank war keiner hinter mir. Garantie vorbei, 20000 Euro weg oder doch für tausende Euros reparieren lassen? Nein wirtschaftlich nicht vertretbar und dann hält das neue DVT wieder nicht lange. Warum steht so eine Firma wie Hyundai nicht zu ihrem vermurksten DCT? Ich appelliere an jeden der sich einen Hyundai kaufen will überlegt euch das gut. Ich lange nicht der einzige dem das passiert ist.
Passt auf euch auf, Gruß 😚