BMW Sverige Anmeldelser 

Har köpt en BMW Xdrive 50. Priset ligger på 2,2-2,4 miljoner kronor. Har efter besiktning hos
Carspec Sollentuna och körda ca 5800 mil fått besked att styrleden höger och vänster yttre måste bytas då de glappar. Detta betraktas som slitage och kan inte ersättas av halvförsäkring eller vagngarantin. Jag måste då varna för BMW elbil då den kstnaden hos BMW uppgår till drygt 15.000 kronor.
För mig känns det märkligt att en premium bil inte klarar längre körsträcka än så.

MVH

Tomas Rubinstein

Jag vände mig till BMW Northern Europe med ett dokumenterat ärende om en auktoriserad BMW Motorrad-återförsäljares försäljnings- och informationsprocess.

Min ursprungliga skriftliga förfrågan till återförsäljaren gällde en BMW med Automated Shift Assistant, ASA. Jag hade inte djup kunskap om motorcyklarnas olika växlingssystem och vände mig därför till en auktoriserad BMW-specialist för att få korrekt vägledning. Motorcykeln som såldes till mig hade i stället Gearshift Assistant Pro. Skillnaden mellan systemen förklarades enligt min upplevelse inte tydligt före köp och leverans.

Jag klargjorde för BMW Northern Europe att jag inte begärde att BMW skulle överta återförsäljarens civilrättsliga ansvar. Jag begärde endast att BMW skulle granska om den auktoriserade återförsäljarens hantering motsvarade BMW:s egna krav.

BMW Kundservice avböjde en oberoende granskning och ville inte bekräfta om mitt underlag hade vidarebefordrats till ansvarig ledning eller den funktion som följer upp återförsäljarna. Därefter meddelade BMW att ärendet inte skulle kommenteras ytterligare.

Av ett premiummärke förväntade jag mig en tydlig eskaleringsväg, ansvarstagande och ett sakligt svar, särskilt när en kund utan djup teknisk kunskap har förlitat sig på en auktoriserad återförsäljares rådgivning. Min dokumenterade erfarenhet är i stället att ärendet avslutades utan att frågorna besvarades eller att BMW bekräftade att någon ansvarig funktion hade granskat underlaget. Det är mycket beklagligt.

Första och sista gången jag använder BMW Financial Services. Kan inte rekommendera dem till någon. Jag är förvånad hur ett företag som sköter finans kan ha så dålig koll.

Jag extraamorterade för att avsluta mitt lånekontrakt. Fick ingen bekräftelse eller annan feedback på att det är betalt. Hör inget från dem på nästan en månad. Plötsligt får jag en betalningspåminnelse för en faktura jag inte fått, varken på papper eller digitalt. Jag kan inte se någon faktura i deras myfinance-portal. Hör av mig till kundtjänst som heller inte kan se fakturan i sitt system, vad fakturan avser eller om den är skickad.

De ber att få dagen(fredag) på sig att utreda. De hör av sig via email vid stängningsdags på eftermiddagen samma dag. Det gällde tydligen kvarstående ränta som ska betalas för att avsluta kontraktet. Kundtjänst meddelar att de skapar en ny slutfaktura som betalningspåminnelsen ska gälla för. Slutfakturan skickar de via mail på måndag eftermiddag. Jag betalar fakturan samma dag.

En bankdag senare kommer det en faktura från Intrum-inkasso som gäller slutfakturan. Jag ringer upp kundtjänst som verkar vara helt ovetandes och kan inte se om jag betalat slutfakturan eller inte. Jag fick inte en chans att betala slutfakturan innan de skickade den till Intrum. De påstår att de inte kan hjälpa mig utan hänvisar mig till Intrum för att jag själv ska bevisa att jag har betalat. Nu får man ligga ute med dubbel betalning. Sanslöst.

Mycket missnöjd med BMW Financial Services.

Trots en välskött leasingbil med långt under avtalad körsträcka har jag mötts av en stelbent och oflexibel hantering av mindre kostnader för normalt slitage.

Kundservicen är i princip obefintlig. Man lyssnar inte på vad som skrivs, bemöter inte sakfrågor och skickar istället standardiserade svar som inte tar hänsyn till situationen.

Det finns ingen känsla av dialog eller vilja att hitta lösningar, vilket gör helhetsupplevelsen mycket frustrerande.

För ett finansbolag kopplat till ett premiumvarumärke är detta långt under förväntan!!!!

The company needs to make better motorbikes and to be more creative. Use your old 60 design with new technology.

The worst experience I ever had with a car leasing. Over charged close to 10000 SEK and refuse to handle my claim when I complain. Instead, they sent the invoice to a collector.

Stay away. Seriously. It doesn't get worst than BMW.

terrible after sales service from dealer. even after purchasing 2 cars!!
original salesman no longer with the dealership so dealership refuted promises made by the salesman.
issues from time of deliver
high end marque- low end service

Detta inlägg gäller verkstad och tillhörande kundservice vid Förenade Bil i Ängelholm.

Mycket trevlig kontakt när man ringer in till verkstaden. Men där slutar tyvärr det positiva.

Lämnar bil på BPS garantireparation. Resulterade i ett antal upprepade besök med varierad framgång och kontakt med verksamheten.

Hej BMW Sverige,

Jag vänder mig till er angående ett mycket allvarligt ärende.
Jag köpte en laddhybrid via en av era auktoriserade återförsäljare och fick vid köpet tydlig information om att bilens högspänningsbatteri omfattas av en garanti på 7 år eller 16 000 mil.

Nu, när jag behöver utnyttja garantin, får jag plötsligt besked om att den endast skulle gälla i 6 år, något som aldrig nämnts tidigare. Annars hade jag naturligtvis agerat tidigare. Jag fick hela tiden besked om att garantin gällde fram till januari 2026, men det visade sig i efterhand att den endast gäller till januari 2025.

Under mina kontakter med olika BMW-återförsäljare och verkstäder har jag konsekvent fått höra att garantin gäller i 7 eller 8 år. Ingenstans finns det dokumenterat att den skulle vara kortare.

Detta skapar intrycket av att BMW inte står bakom de löften som ges till sina kunder vid köptillfället. Att på detta sätt ändra villkor i efterhand är inte bara oprofessionellt – det är oacceptabelt för ett företag av BMW:s storlek och renommé.

Jag hade förväntat mig ett företag som värnar om sina kunder, står för sina åtaganden och hanterar garantiärenden med transparens och respekt. Tyvärr upplever jag motsatsen.

Som långvarig BMW-ägare är jag djupt besviken på hur detta hanterats och jag kan inte längre rekommendera BMW till andra förare. Jag hoppas att ledningen tar detta på största allvar och återställer förtroendet genom att rätta till situationen.

Med vänlig hälsning,
David

Oj, många dåliga erfarenheter. Vet knappt var jag ska börja.
1. Leasingfakturan enbart möjlig som pappersfaktura för 50 kr. Har de inte hört talas om e-faktura? Ger merarbete vid fakturahanteringen för mitt företag.
2. Bokar service online när jag är inloggad och får ett pris påv 4000 kr för service plus förbrukningsmtrl. Får därefter mejl om att jag ska göra en Incheckning. Där kommer andra priser upp. Dessutom har jag serviceavgift med BMW och alla priser överallt är helt fel. Ringer och frågar vad som gäller. Hyrbil ska ingå enligt incheckningen, men inte enligt onlineboknibgen. Vad gäller och vad ingår??
3. Vid leverans av bilen fick jag ingen reservnyckel. Det kostar mig 6500 kr att beställa en ny

Blir verkligen verkligen inte BMW igen.

Varning vid billeasing med detta företag
Var medveten om dolda kostnader och bristande transparens. Företaget följer inte sina egna rutiner vid återlämning av bilen och gör godtyckliga bedömningar som kan leda till höga avgifter. Du riskerar att få betala för normalt slitage – något som enligt avtalet inte ska belasta kunden.

Genom att använda egna kontrollanter får du som kund ingen möjlighet att bemöta deras bedömningar eller ge din version av händelsen. Kommunikation är undermålig: mejl ignoreras, och när svar ges är tonen hotfull med påståenden om extra kostnader och inkassokrav.

Detta är ett oproffsigt agerande som skadar förtroendet för ett annars välrenommerat bilmärke.

Fortsätter med kritik mot Bilias BMW's sk. service. Besökte Bmw i Eskilstuna för ett fel på bilen. Påpekade om bristen av serviceavtal från Bilia. Inget problem sa kundmottagare, jag ordnar det och återkommer. Jo tack, 14 dagar, inte ett livstecken!

Har haft två BMW, aldrig mer bara strul o konstigheter. Min första BMW köpte jag från deras premium selection en 320 diesel. Den visade sig vara omlackad efter att den smällt i en bilolycka. Det fick jag veta efter ca 3 år då färgen på bilen började flagna åå sina ställen o ändra kulör. Hade ju aldrig köpt den bilen om jag blivit informerad om att den varit smälld, självklartville inte bavariata ansvar för det. Köpte en helt ny 118 diesel 2014.Efter några år började problemen, lack som flagnar, centrallås som slutar att fungera, en interktiv skärm som har en bugg i sig o slutar fungera, stötdämparesom går av o nu som kronan åå verket en kamkedja som går av. Inte vid ngt fel har BMW/Bavaria velat ansvar. Köper så klartaldrig en BMW o avråder starkt alla att göra detsamma. Vad fäller kamkedjan är det tydligen ett vanligt fel på denna modell, det hade BMW/ bavaria kunnat skicka ut info om att man bör lämna in bilen för en särskild kontroll för att säkerställa att ägarna inte får ett stort mekaniskt fel...

En enkel fråga om att få serva bilen en månad i förväg på grund av försäljning landade i ett oväntat ”nej”. Det får man inte göra när man har ett aktivt serviceavtal, enligt kundsupporten.
En service som redan är betald får alltså inte utföras på kundens villkor. Rörande detta hänvisar kundsupporten till serviceavtalet – som de på begäran inte kan visa upp. Avtalet följer med bilen och var det är tecknat ska kunden själv leta upp på platsen där det en gång tecknades.
Jag köpte bilen begagnad och har inte en aning om var den såldes första gången. Återstår alltså att ringa runt på chans till återförsäljare för att hitta den som 2022 sålde bilen ny.
Ett skitproblem? Japp. Irriterande ändå? Japp.
BMW marknadsför sig som ett premiummärke men klarar inte av basal kundkontakt, något som minsta strumpförsäljare på nätet vanligen excellerar i.
Man kunde tro att – i skrivande stund – 1,3 i kundbetyg på Trustpilot skulle trigga någon form av reaktion. Men BMW blundar hårt och kör sitt eget race.

Vill dom ens sälja bilar? Säljarna verkar helt ointresserade. Åk inte hit

Noll kundfokus!

Lämnar man sin leasingbil under vinterhalvåret är det väl rimligt att ha vinterhjul på????

7000:- för att BMW finans skall köpa sommardäck…. Men inga problem att ta hand om de nya vinterhjulen.

Tyvärr blir det ju BMW Sverige som får ta skiten fast det i detta fall gäller en BMW X1 xDrive25e.
Dålig konstruktion på laddluckan, går inte att öppna eller stänga vid minusgrader.
På tidigare BMW-bilar jag haft har lacken släppt.
BMW som utger sig vara premium, tycker de har tappt mycket.
Sedan har de mage att ta upp till 3000 kr timmen för att laga det som borde fungera.
Rekommenderar jag BMW avseende kvalitet-kostnad Nej. Körupplevelser ja.

BMW /BMW Finans är oseriösa och har inte kunden i fokus.
Dom har bestämt sig för att inte jobba med långsiktiga kundrelationer.
Lämnade in en bil i absolut toppskick efter 3 år.
Fick EN liten anmärkning på en liten repa som vi polerade bort på verkstad. Killarna där skakade bara på huvudet då bilen var i toppskick. Lämnade tillbaka bilen och fick 6 veckor senare en faktura på över 14,000 kr . Nu hävdar man kraftig skada på bla motorhuv.
Vi förstår absolut ingenting.
Förstår nu att detta verkar sättas i system. Kunden lämnar in bil.
Kund får faktura oavsett.
Leasa ALDRIG en bil från bmw. Ni kommer ångra er när den oväntade fakturan kommer.

Jag har köpt en BMWi4 och har haft problem redan från första månaden. BMW vill inte acceptera att det är något fel med bilen’s batteri. Det tar en timme och 50 minuter att ladda bilen och räckvidden är knappt 200 km. Säljaren har inte varit ärlig mot mig

Vi leasade en Bmw 118i på tre år från Bilia Mölndal.
När räntorna steg ökade månadskostnaden med 25% (reporäntan gick upp med 4%) men när räntorna sjönk, sjönk ej kostnaden.

Vi lämnade tillbaka bilen den 31 oktober i år, enligt protokollet testades bilen den 5 nov. Den stod parkerad utomhus.
Några veckor senare fick vi en faktura på drygt 17 000kr! utan förvarning. Jag fick själv ringa och forska fram varför och till sist skickade Bilia testprotokollet.

Ett vinterdäck som hade 3,2 mm mönsterdjup (2000kr), en gummilist som hade släppt lite under dörren (4700kr) listen kostar ny 400kr och som egentligen borde gått på garantin, 5000kr för tvätt av bilen! m m...

Har privat leasat flera bilar av andra märken och bilfirmor men har aldrig råkat ut för ngt som detta.
Kan bara hålla med dom andra som har skrivit på denna sida, håll er borta från BMW finans.